Ленгидросила | Новости

В Россию начали поставлять доработанные бульдозеры HBXG «Синотех Машинери» отгрузила первые обновлённые SD7N LGP золотодобытчикам Амурской области. Изменения в SD7N, SD8N и SD9N внесли по замечаниям российских эксплуатантов. На SD9N переделали рулевой клапан и сальники, чтобы устранить утечки масла в гидравлике, а усилие на рычагах поворота снизили с 8 до 6 кг. Для SD7N сделали усилители крыла, где появлялись трещины. Усилители подходят и для ранее поставленных машин. После сборки каждый бульдозер обкатывают под нагрузкой не менее 24 ч.

В Усть-Луге ввели акваторию причала для перевалки удобрений «Росморпорт» сдал в эксплуатацию операционную акваторию причала № 2 терминала минеральных удобрений в порту Усть-Луга. Дноуглубление шло с июля 2024 по январь 2026 года: извлекли 521,8 тыс. м³ грунта, сформировав акваторию 51,8 тыс. м² с глубиной 16 м. К причалу смогут подходить суда длиной до 225 м, шириной 32 м и осадкой до 13,1 м. До конца 2026 года готовят акваторию причала № 3 — под суда длиной 255 м, шириной 43 м и осадкой 14,5 м.

Политех показал макет автономного колёсного робота На выставке «Российский промышленник» СПбПУ представил прототип робота МКАР, который сам строит карту помещения и прокладывает маршрут. Робот размером 300×230×130 мм с всенаправленным четырёхколёсным приводом работает под ROS2 на Raspberry Pi 5. Карту он строит по данным 2D-лидара на 360°, камер и ИК-датчиков, что снижает накопление ошибок. На прототипе отрабатывают управление роботами для складской и строительной логистики, где машины сами перевозят грузы.

САФУ испытывает безэкипажный катер «Оркан» с эхолотом В Архангельске специалисты САФУ испытывают безэкипажный катер «Оркан» с многолучевым эхолотом — прибором для измерения глубин и изучения рельефа дна. Точность эхолота сравнят с данными традиционной гидрографической съёмки. Благодаря малой осадке катер может работать на мелководье, куда крупные суда не заходят. Технологию планируют использовать для обследования портовых сооружений, подготовки дноуглубительных работ и поиска подводных препятствий.

С начала года в России отозвали более 16 тыс. грузовиков По данным Росстандарта, с начала 2026 года под отзывные кампании попали свыше 16 тыс. грузовых автомобилей, в том числе FAW CA4180 и Shacman SX3258. Кроме того, после проверок запрещён выпуск в обращение ряда моделей Dongfeng, Foton, XCMG, JAC и ряда спецмашин. Производители обязаны разработать программы устранения нарушений, включая отзыв. Доработка коснётся и проданных, и ещё не реализованных машин: конкретные автомобили определят по VIN и периодам продаж.

ОДК предложила энергетическую ГТУ до 45 МВт на базе АЛ-41СТ-25 ОДК готова создать на основе газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 энергетическую модификацию мощностью до 45 МВт для ТЭС и распределённой генерации. Базовый двигатель на 25 МВт разработан ОКБ им. Люльки для газоперекачки. Два опытных образца изготовлены, идёт опытная эксплуатация в составе ГПА на КС «Арская» в Татарстане. После доработок достигнут КПД 39,3% в условиях ISO. Установка предназначена для замещения выбывающих мощностей ТЭС и зарубежных газовых турбин.

На шасси «Валдай 12» создали автомобиль углекислотного тушения Нижегородский автомеханический завод разработал АГТ-1 для пожаров на энергообъектах, узлах связи и в ЦОД, где вода и пена повредят оборудование. Машина везёт до 1000 кг CO₂ и расчёт из пяти человек. Газ подают по двум независимым рукавным линиям по 50 м, каждую можно удлинить до 75 м. Рукава сматывает электропривод, есть ручной режим. CO₂ не проводит ток и не оставляет следов, что снижает риск дополнительного ущерба электрооборудованию при тушении.

Для речных перевозок разработают цифровой маркетплейс Совет руководителей администраций бассейнов ВВП поддержал предложение АПСРТ разработать концепцию цифровой платформы для организации речных перевозок. Площадка должна связать грузовладельцев, перевозчиков и порты. Работу возглавит ФКУ «Речводпуть» с участием всех бассейновых администраций. Параллельно АПСРТ готовит прототип цифрового досье судна, чтобы ускорить работу судовладельцев с РКО. Цифровизация также нацелена на поддержание гарантированных габаритов судовых путей.

«Чайка-Сервис» разработала КМУ на «ГАЗон NEXT» и автовышку на КАМАЗе Нижегородский завод представил кран-манипулятор NR708 и автогидроподъёмник TR336. NR708 поднимает 590 кг на вылете 10 м. Цилиндр двустороннего действия меняет порядок выдвижения секций: на малом вылете тонкие секции остаются сложенными, что разгружает металлоконструкцию. TR336 на «Компасе 12» даёт рабочую высоту 36 м. Длина вышки 9,8 м — под работу в плотной застройке. Первые NR708 выйдут до конца 2026 года, продажи TR336 начнутся в 2027-м.

Мурманский порт впервые за 30 лет отгружает чугун на экспорт ММТП формирует тестовую партию 65 тыс. т чугуна для стран Средиземноморья. Уже прибыли 187 вагонов с 14 тыс. т уральской продукции, в конце октября ожидается балкер Panamax. Под новый груз порт изготовил специальные ковши, а портальные краны и манипуляторы дооснастил электромагнитами и лепестковыми грейферами. По итогам пилотной отправки решат, переходить ли к регулярным поставкам. Рентабельность маршрута будет зависеть от ставок фрахта и ж/д тарифов на длинном плече.