Пост канала
- фото
Нормализация трека при воздействии РЭБ — решение Exzotron При подмене и глушении спутниковых сигналов трек может содержать ложные координаты, резкие скачки скорости и перемещения, которых в действительности не было. В некоторых случаях подменяется и время навигационных данных. Для обработки треков, искаженных в условиях РЭБ, партнер НАВТЕЛЕКОМ — компания Exzotron — разработала решение «Нормализация трека», входящее в состав системы мониторинга. Инструмент выявляет сомнительные координаты, исключает их из отображения и достраивает предполагаемый маршрут по автомобильным дорогам между последними надежными точками. Помимо встроенной фильтрации в трекерах НАВТЕЛЕКОМ, которая отбраковывает ложные координаты, система мониторинга Exzotron может выполнять собственную обработку: • Контроль зажигания — состояние двигателя определяется по сигналу замка зажигания • Контроль моточасов — анализ времени работы двигателя выявляет некорректные показания и выбросы • Ограничение скорости — фильтрация аномальных значений, резких скачков и недостоверных показаний • Интеллектуальная нормализация — зажигание, моточасы и скорость анализируются вместе, ошибочные данные исключаются 💡 Важно отметить, что достроенные участки являются оценочными: нормализация показывает вероятный путь по дорогам между последними надежными точками, но не восстанавливает фактический маршрут движения. При наличии данных одометра из CAN-шины расчет пробега выполняется по ним и исключает ошибки в отчете. При отсутствии — пробег будет считаться по очищенному треку без ложных перемещений, однако также будет оставаться оценочным. Получить пробег и другие параметры из CAN-шины можно с помощью терминалов НАВТЕЛЕКОМ с встроенным CAN-интерфейсом, например СМАРТ S-2435/2437, S-4535/4537, СИГНАЛ S-475x, S-265x. Подробнее о решении и системе мониторинга Exzotron можно узнать по ссылке.
Открыть в MAX- Просмотры
- 260
- ER
- 3,1%
- Реакции
- 8