НАВТЕЛЕКОМ | О телематике

Нормализация трека при воздействии РЭБ — решение Exzotron При подмене и глушении спутниковых сигналов трек может содержать ложные координаты, резкие скачки скорости и перемещения, которых в действительности не было. В некоторых случаях подменяется и время навигационных данных. Для обработки треков, искаженных в условиях РЭБ, партнер НАВТЕЛЕКОМ — компания Exzotron — разработала решение «Нормализация трека», входящее в состав системы мониторинга. Инструмент выявляет сомнительные координаты, исключает их из отображения и достраивает предполагаемый маршрут по автомобильным дорогам между последни…

От лога CAN-шины до готового параметра: завершаем серию постов о декодировании в CAN Spy В предыдущих публикациях мы последовательно рассказали о подготовке CAN-логов, об основных принципах декодирования дискретных и статичных параметров. Также затронули и базовые инструменты CAN Spy, которые экономят время: подбор файла декодирования из библиотеки НАВТЕЛЕКОМ и импорт параметров. Заключительное видео, которое позволит закрепить предыдущий материал — разбор декодирования динамических параметров на примере оборотов двигателя. Посмотреть его можно на площадках: 📶 Rutube 📶 YouTube 📶 ВКонтакте…

Пост без текста

При участии наших технических специалистов реализована возможность удаленной настройки датчиков уровня топлива через трекеры НАВТЕЛЕКОМ в мобильном приложении Escort. Подробнее о новых возможностях — в публикации нашего технологического партнера.

Как в логах CAN-шины найти медленно изменяющиеся параметры? В отличие от дискретных параметров, где мы искали переключения в одном логе, здесь ищем закономерность между несколькими записями. В новом видео мы подробно разбираем поиск статичных параметров на примере уровня топлива и пробега. Посмотреть, как выявить подходящие байты, отбросить ненужные и при необходимости сделать масштабирование можно на площадках: 📶 Rutube 📶 YouTube 📶 ВКонтакте

NTC Control — в новом, удобном дизайне для Android Мы переработали интерфейс приложения для настройки и диагностики трекеров НАВТЕЛЕКОМ. Он стал удобнее и современнее — таким же, как для iOS-устройств. Обновили главное меню, экран подключения устройств, разделы файлов конфигураций, прошивок, телеметрии и Complex Events. Из нового — добавили экран связи с нашей техподдержкой. Теперь разобраться в проблеме и отправить логи можно еще быстрее, все каналы коммуникации собрали в одно место. Подробнее об обновлении — в NTC Control. Гайд покажется сразу после установки, вернуться к нему еще раз мож…

Как среди CAN-данных найти сигнал открытия двери, включения ближнего света фар или другие дискретные параметры? Для начала запишите два лога в CAN Spy: фоновый и лог с изменением искомого параметра. Дискретные параметры имеют только два определенных состояния, поэтому их можно несколько раз переключить с некоторым периодом при записи, а затем использовать этот характер как ориентир при анализе. Далее: • в разделе «Анализировать лог» сравните записи и найдите байт, в котором график повторяет последовательность переключений искомого параметра • задайте расположение значения в разделе «Редактор…

НАВТЕЛЕКОМ на техническом семинаре WCDi! — рассказали, почему CAN Spy стал еще удобнее 25 сентября в Москве собрались инженеры компаний по мониторингу транспорта. Для них ведущий специалист НАВТЕЛЕКОМ по работе с CAN-шиной Илья Старцев показал сценарии использования CAN Spy: от первого подключения до более продвинутого взаимодействия — декодирования данных, сборки собственного файла декодирования и работы с запросами. На конкретных примерах наши партнеры увидели доработки и улучшения технологии. Появилась возможность находить нужные значения CAN-шины по фильтрам с помощью функции «Поиск сооб…

Контроль перемещений техники, оптимизация логистики и сокращение финансовых потерь — это то, что могут автопарку дать геозоны С их помощью можно анализировать эффективность любого транспорта — от грузового до пассажирского. Обозначенные области на карте покажут, кто пропустил остановку, кто раньше покинул строительную площадку, а кто нарушил скорость. Типы геозон бывают разными и могут создаваться как в трекере, так и на сервере мониторинга транспорта. О том, как функция работает в устройствах НАВТЕЛЕКОМ и какую пользу она может принести автопарку, мы рассказали в статье на сайте. Изучайте…

🎬 Почему в одном CAN-логе нужный параметр находится быстро, а другой приходится разбирать значительно дольше? Одна из причин — то, как был записан исходный лог. Лог CAN-шины представляет собой последовательность сообщений без явных ориентиров, где находятся нужные данные. Поэтому при записи необходимо воздействовать на искомый параметр так, чтобы изменение можно было четко распознать в процессе анализа. При этом характер действий в момент записи зависит от типа параметра. В новом видео мы подробно рассказали о правилах записи логов для различных параметров. Смотреть: 📶 Rutube 📶 YouTube �…