ESCORT | Говорим о телематике

Как настроить датчик уровня топлива, если машина в 500 км от вас? Раньше ответ был один: ехать к технике. Теперь датчики Escort можно настраивать дистанционно через трекеры Навтелеком, пока машина в работе и на связи. В новой статье разбираем: 🔺какие операции доступны удаленно: от фильтрации и калибровки до выгрузки черного ящика и перепрошивки 🔺как подключиться через Axenta, Wialon или командой на трекер 🔺чем отличаются возможности мобильного приложения и десктопной версии конфигуратора. ➡️ Читайте статью на сайте

🚛 Запускаем партнерскую программу eCargosens – ищем 5 дилеров в России! Приглашаем вас развивать продажи системы контроля нагрузки на ось eCargosens на закрепленной территории и при поддержке производителя. Отбор 5 дилеров будет проходить на основании конкурса. Почему стоит работать над этим направлением? За 2025 год в России по итогам весогабаритного контроля наложили штрафы на 52,4 млрд рублей. Для перевозчиков контроль загрузки – вопрос сохранения денег. Для вас – возможность зарабатывать, помогая клиентам снижать риск перегруза. Чтобы вам было проще развивать новое направление, мы пред…

Датчики Escort теперь можно настраивать удаленно через трекеры НАВТЕЛЕКОМ. Раньше, чтобы поменять настройку датчика уровня топлива, приходилось ехать к машине. Иногда за 400–500 км. Теперь это делается дистанционно, пока техника в работе и на связи. Что теперь можно сделать удаленно: 🔺поменять фильтрацию и любые другие настройки 🔺ввести калибровку «полный» и «пустой» 🔺выгрузить черный ящик за период до 30 дней 🔺посмотреть текущие показания и проверить, не сбиты ли настройки 🔺перепрошить датчик. Интерфейс такой же, как при подключении по Bluetooth, поэтому переучиваться не нужно. Подключ…

🛑 Монтажники говорят честно и это дорогого стоит. Юрий Грибков и Давид Басов из компании «Во все сервисы» занимаются монтажом оборудования мониторинга транспорта уже 10 лет. Они видели разные датчики, разные условия и разные погоды. Когда мы отметили миллионный датчик, первыми, кого захотелось спросить – именно их. О TD-BLE у них короткий вердикт: «BLE – это изи катка». Без кабелей, без сверления в мороз, без лишних часов на объекте. «Чем хуже погода, тем чувствительнее монтажники» – и именно в таких условиях беспроводной датчик показывает себя лучше всего. Показательно и другое: даже води…

🌍Миллион датчиков и ни один из них не стоит на месте. Escort TD-BLE работают прямо сейчас. На каждом обитаемом континенте, во всех климатических зонах – от карьеров Австралии до автопарков Латинской Америки. В морозы и в жару, в пыли и на асфальте. Технология родилась в Казани. А разошлась – по всему миру. 1 000 000 датчиков работают прямо сейчас – и это только начало. Если вы – одна из этих точек, расскажите нам. Поделитесь фотографией или историей своего проекта – самых активных участников мы отметим лимитированным мерчем, а обладателя миллионного датчика пригласим в Казань на знакомство…

🎉 Миллионный датчик уже близко. Мы пока не знаем, кто станет его владельцем. Но знаем точно: этот момент случается один раз – и мы хотим отметить его вместе с вами. 🔺Владелец миллионного TD-BLE будет приглашен в Казань за наш счет. Покажем производство, познакомим с командой и устроим экскурсию по городу. 🔺Еще 10 клиентов получат памятные подарки – победителей выберем случайным образом среди покупателей BLE-датчиков в сентябре–ноябре. Чтобы принять участие, достаточно заказать BLE-датчик Escort в период акции. Готовы стать частью истории Escort? А какой приз мотивирует вас больше – поез…

⏳ Вы готовы? Стартуем уже через час! Поговорим о том, как Escort DU-BLE помогает отслеживать рабочие циклы спецтехники, а не только моточасы. 📍 Подключиться к вебинару

Продолжаем делиться историей TD-BLE. Кто первым поверил в BLE? Кто придумал, как применить эту технологию в телематике? Все началось в 2016 году на выставке в Мехико. Представитель компании TomTom рассказал команде Escort, что готовы к интеграции, но только с беспроводным решением. В 2017 году команда решила попробовать BLE, а уже в 2018 появился первый в мире BLE‑датчик уровня топлива. Владимир Дмитриев – идейный вдохновитель TD‑BLE: «Было понятно, что это не только инженерная, но и бизнес-задача. Таскать провода – то еще удовольствие, я это хорошо знаю. На рынке были концепты беспроводных…

⏳ До вебинара остается 2 дня! 30 сентября разбираем, как беспроводной датчик угла наклона Escort DU-BLE помогает контролировать реальные рабочие циклы спецтехники – а не только моточасы. Если вы еще не зарегистрировались – самое время. 30 сентября 2026 года 11:00 (UTC+3) 📍 Зарегистрироваться на вебинар

📍Продолжаем отмечать выход миллионного TD-BLE. Сам факт того, что выпущена такое внушительное число датчиков – результат слаженной работы инженеров и производства! Мы придумали TD-BLE в 2018 году первыми в мире. Но сделать точный и надежный датчик оказалось намного сложнее, чем просто убрать провода. Данила Казанцев, руководитель R&D, ГК Эскорт: Дьявол в деталях. Чуть просчитаешься — и точность будет недостаточной, устройство ненадежным. Многие пробуют делать датчики, но получается далеко не у всех.Читать интервью полностью 👉 Напоминаем, что продолжаем собирать ваши кейсы и фотографии мо…