Атракс | логистика

Новый рекорд: средний возраст водителей большегрузов достиг 47,3 лет «Атракс» обновил данные о возрасте водительского состава. По итогам третьего квартала 2026 года показатель составил 47,3 лет. Это максимум за все время наблюдений. В аналогичном периоде 2025 года средний возраст водителей составлял 46,8 лет. За текущий год значение увеличилось на 0,5, впервые преодолев отметку в 47 лет.  Показатель растет уже несколько лет подряд. В 2021 году он достиг 45 лет, а в 2023 — 46. Если динамика сохранится, к концу 2026 года средний возраст может снова обновить максимум. 🌏 Похожая ситуация набл…

⏰ Уже через час — вебинар «Атракса» об ЭПД! Сегодня в 13:00 мск подведем первые итоги перехода на электронные перевозочные документы, обсудим сложности, с которыми столкнулся рынок, и разберем способы решения частых проблем. 🎙 Дмитрий Мадлей, директор логистической площадки «Атракс», также ответит на вопросы участников. Еще не зарегистрировались? Регистрация открыта по новой ссылке: https://atrucks.timepad.ru/event/4252833/ Ссылка на подключение придет в письме-подтверждении после регистрации. До встречи в эфире!

❗ Обновили ссылку на регистрацию вебинара «Атракса» Вчера из-за технических сложностей регистрация на наш вебинар закрылась раньше времени. Мы исправили проблему и открыли регистрацию по новой ссылке. 📅 15 октября в 13:00 мск обсудим первые итоги перехода на ЭПД, сложности в работе с электронными документами и способы их решения. Также расскажем, как оформлять ЭПД в «Атраксе», и ответим на вопросы участников. 🎙 Спикер — Дмитрий Мадлей, директор логистической площадки «Атракс». 👉 Не успели зарегистрироваться? Записывайтесь по новой ссылке: https://atrucks.timepad.ru/event/4252833/ Если…

Уже в этот четверг ⏰ Вебинар о проблемах в ЭПД и как их решать 15 октября в 13:00 мск на вебинаре «Атракса» подведем первые итоги и обсудим, как компании адаптируются к новым требованиям и что изменилось в их работе после перехода на ЭПД.  В прямом эфире разберем: — результаты работы с электронными документами в цифрах и наблюдениях; — сложности, с которыми столкнулись грузовладельцы, перевозчики и экспедиторы; — порядок работы с операторами ЭДО; — алгоритм оформления ЭПД в «Атраксе»; — способы решения частых проблем и нестандартных ситуаций. А также ответим на ваши вопросы — их можно будет…

За каждой успешной перевозкой стоит большая работа. И сегодня хотим пожелать вам, чтобы она приносила не только результат, но и удовольствие! Пусть рейсы идут по плану, партнеры не подводят, а слово «срочно» встречается в рабочих чатах как можно реже. Новых возможностей и развития! А мы всегда рядом и готовы помочь. С праздником! Ваша команда «Атракс» 💚

Индикатор Атракса опустился до минимума за три месяца 📉 По итогам недели 5–11 октября Индикатор Атракса составил +51. За неделю показатель снизился на 14 пунктов, а за месяц — на 20. Это самое низкое значение за последние три месяца. После августовского максимума +82 Индикатор продолжает снижаться, что может говорить об ослаблении дисбаланса между спросом на транспорт и предложением. При этом в годовом сравнении картина выглядит иначе. Например, 13 октября 2025 года Индикатор составлял всего +12. Нынешние +51 заметно выше этого уровня, то есть спрос по-прежнему опережает предложение, хотя…

Логистические прогнозы от DHL и McKinsey: что нас ждет через 10–15 лет?  Представим, что груз нужно доставить в другой город. Сотрудник дает задачу системе — что, куда и к какому сроку привезти. А дальше в работу вступают технологии. ✅ ИИ планирует перевозку. Выбирает маршрут, подбирает транспорт, учитывает загрузку дорог и возможные сбои. Если что-то меняется по пути, перестраивает план. ✅ Большегруз передвигается сам. На отдельных маршрутах магистральную часть перевозки выполняет беспилотная машина. Водитель подключается там, где нужно взаимодействовать с людьми или решать нестандартные за…

Статистика: итоги первого месяца с ЭТрН Посмотрели, как компании работали с электронными документами в «Атраксе». Всего за это время было сформировано и отправлено на подписание 22 928 документов: 🚛 9 008 — ЭТрН 📝 7 995 — электронных заказ-заявок 📌 5 925 — поручений экспедитору. При этом работа с ЭТрН по-прежнему вызывает немало проблем — от подписания документов до оформления нестандартных перевозок.  Мы остаемся на связи и помогаем разбираться с ЭПД — регулярно делимся инструкциями, полезными материалами и разбираем разные сценарии работы. А 15 октября встретимся на вебинаре, подведе…

Разберем вопросы об ЭПД на вебинаре 15 октября, а также обсудим 1,5 месяца с ЭПД: первые итоги, сложности и вопросы рынка Полтора месяца обязательной работы с ЭПД уже позади. Что происходит на практике? За это время рынок успел столкнуться с реальными сценариями работы с электронными перевозочными документами, техническими вопросами и ситуациями, которые не всегда очевидны из нормативных требований. На вебинаре разберем первые итоги работы с ЭПД: с какими сценариями сталкиваются пользователи и как в целом рынок адаптируется к новым требованиям. Также расскажем о работе с ЭПД непосредственно…

Третья неделя без резких изменений: Индикатор +65 По итогам недели с 28 сентября по 4 октября Индикатор Атракса составил +65. За неделю показатель снизился еще на 2 пункта — с +67 до +65. Это уже третья неделя подряд, когда Индикатор находится в диапазоне 65–67 и не демонстрирует резких изменений. При этом значение остается достаточно высоким: спрос на транспорт по-прежнему заметно опережает предложение. Для сравнения, максимального значения с начала года (+82) Индикатор достиг в конце августа. Пока рынок постепенно отходит от летних максимумов, но говорить о возвращении к балансу еще рано…