Loginet. Будущее цифровой логистики

🔖Цифровизация логистики пока слабо отражается в требованиях работодателей TMS и WMS упоминаются лишь в 2,3% вакансий логистов, BI-системы — в 0,2%, SQL — в 0,1%. При этом знание 1С требуется почти в 40% вакансий. Loginet и hh.ru провели совместное исследование, проанализировав более 50 тысяч вакансий. Выяснилось, что кандидаты указывают цифровые компетенции чаще, чем их требуют работодатели. Исключение — электронные перевозочные документы: спрос на этот навык уже опережает предложение. Почему развитие цифровых технологий пока не меняет требования к логистам и какие компетенции будут востреб…

ИИ в логистике: какие задачи уже можно доверить алгоритмам? 📆 21 октября в Москве на Конгрессе соберутся эксперты по цифровизации цепей поставок, чтобы обсудить практическое применение искусственного интеллекта в логистике. При разработке ИТ-решений мы придерживаемся простого принципа: технология должна решать конкретную задачу бизнеса. Не внедрять ИИ ради ИИ, а понимать, где алгоритмы действительно сокращают ручную работу, ускоряют принятие решений и повышают устойчивость логистических процессов. Именно этому посвятим панельную дискуссию с представителями крупнейших технологических компани…

🔖ИИ в логистике: от прогнозирования срывов до автоматического управления перевозками Сегодня цифровые системы уже собирают данные о движении транспорта, отклонениях от графика и возможных задержках. Но решения по-прежнему принимают люди: диспетчеры ищут альтернативный транспорт, согласовывают новые сроки и вручную перестраивают маршруты. Насколько эту работу уже можно передать искусственному интеллекту? 21 октября на XIII SCM Конгрессе в Москве эксперты Сбера, МТС, Авито, Axenix, Mondelez и Loginet обсудят, как перейти от отдельных ИИ-инструментов к практическому применению технологий в упр…

🔖100+ команд из 48 российских вузов примут участие в чемпионате Logus Nova Завершилась регистрация на IV Всероссийский студенческий чемпионат Logus Nova. В этом году заявки подали 104 команды из 48 вузов и 21 города России. ❓ Участникам предстоит разработать решения для реальных задач логистики и управления цепями поставок. В этом сезоне команды выбирали из 20 тем, сформированных совместно с экспертами отрасли и представителями бизнеса. Наибольший интерес вызвали концепция единой цифровой экосистемы для цепей поставок и геймификация работы водителей и диспетчеров. Среди других востребованны…

🔖ЭТрН после 1 сентября: добавили в базу знаний новые практические кейсы На онлайн-сессии 7 октября разобрали практические кейсы, которые уже возникают у бизнеса в работе с ЭТрН. По итогам встречи обновили базу знаний и добавили туда новые ответы. Среди них — что делать с уже завершённой ЭТрН, если позже нашли ошибку, можно ли оформить электронный документ после фактической перевозки и видит ли ФНС незакрытые документы в ГИС ЭПД. Отдельно разобрали вывоз груза с терминала транспортной компании и оформление поручения экспедитору, если в маршруте есть физлица без ИНН. Ещё одна большая тема вс…

🔖К полноценной работе с ЭТрН готовы менее 10% компаний По оценке одного из операторов ЭДО, к полноценной работе с электронными перевозочными документами готовы менее 10% клиентов. Эту оценку приводит руководитель функциональных проектов Loginet Алексей Шаров. Другие данные показывают ту же проблему. Среди участников опроса ATI.SU используют или тестируют ЭТрН только 5,3%. При этом 47,5% компаний, уже начавших работать с электронными документами, оценивают первый опыт скорее плохо или очень плохо. Положительно — 16,3%. Более половины продолжают дублировать электронные документы бумажными. ❎…

🔖Сколько времени команда тратит на ЭТрН Ручное заполнение одной ЭТрН занимает в среднем 10–15 минут. При 500 документах в месяц это уже 83–125 часов работы. В пересчёте на стоимость рабочего времени одна накладная обходится компании примерно в 130–195 рублей. При тысяче ЭТрН в месяц — это 130–195 тыс. рублей только на ручное заполнение. А если в документах не хватает данных, приходится уточнять реквизиты у перевозчика, искать FnsID, исправлять ошибки или разбираться с роумингом. В итоге времени уходит ещё больше. Мы сделали калькулятор, который за пару минут покажет, сколько часов в месяц…

🔖Обновили базу знаний по ЭТрН: 150+ ответов на вопросы бизнеса 30 сентября провели очередную онлайн-сессию по ЭТрН. По итогам встречи добавили в базу знаний новые вопросы и ответы, которые возникли у компаний уже в процессе работы с электронными перевозочными документами. В этот раз разобрали работу со складами ответственного хранения: как закрепить обязанность склада подписывать третий титул, означает ли его подпись переход права собственности и заменяет ли ЭТрН документ о приёмке товара на хранение. Отдельно рассмотрели требования торговых сетей к дополнительным идентификаторам и ситуации…

🔖ЭПД на практике: разбираем сложные кейсы 7 октября Чем больше компании работают с электронными перевозочными документами, тем больше появляется вопросов, на которые не ответишь общей инструкцией. Самовывоз, 3PL и склады ответственного хранения, роуминг, интеграция с 1С, работа при сбоях, незакрытые титулы у контрагентов, юридические нюансы ЭПЭ — именно такие ситуации разберём на онлайн-сессии 7 октября в 11:00 мск. Программу встречи формируем по вопросам участников. Можно заранее описать свой кейс в форме регистрации — эксперты разберут наиболее сложные ситуации в эфире. В обсуждении прим…

🔖Делимся данными по стоимости перевозок, рассчитанных с помощью инструмента «Калькулятор стоимости» на портале Loginet. 📊 В карточках собрали ключевые данные по ТОП-15 направлениям по итогам сентября, а также поделились прогнозными значениями стоимости перевозок без учета НДС в июле для тентованных грузовиков и рефрижераторов. Если вы зарегистрированы на портале Loginet в качестве грузовладельца и хотите получать точный расчет тарифов по любому внутрироссийскому направлению в два клика — напишите вашему персональному менеджеру или оставьте заявку на почту info@loginet.ru для получения дост…