Простая логистика

На границе с Китаем открыли обновлённый Краскино. И это новость не про ленточки, а про реальную логистику Сегодня в Приморском крае официально открыли движение по новой инфраструктуре автомобильного пункта пропуска Краскино на границе с Китаем. По данным Росгранстроя, после реконструкции там открыто 16 полос движения, а пропускная способность выросла до 750 автомобилей в сутки. Раньше пункт пропускал примерно 200 машин в сутки, а в более ранних документах фигурировала и ещё более низкая нормативная мощность. Почему это важно не на бумаге, а в деньгах? Потому что для рынка Россия - Китай люб…

ГИС ЭПД выдержала. А вот с ЭТрН появилась другая проблема Прошёл первый месяц обязательной работы с электронными перевозочными документами. И если кто-то ждал, что ГИС ЭПД ляжет под нагрузкой, этого не произошло. За сентябрь через систему прошло больше 39 млн документов. Это больше 70% от всего объёма, который оформили за предыдущие четыре года. В пиковые дни система принимала до 1,9 млн документов в сутки, а к электронному документообороту подключились уже более 545 тысяч компаний. (Министерство транспорта России) Но Минтранс назвал другую проблему, и вот она мне как перевозчику гораздо бл…

🤖 Теперь в MAX есть бот «Простая логистика»! Поможет разобраться с вопросами по грузоперевозкам: доставка, документы, инвойсы, где выгоднее, ЭТрН, упаковка, выбор транспорта и другие задачи логистики. Полезен владельцам груза, логистам, перевозчикам и экспедиторам. Пользоваться просто: откройте бота и напишите вопрос. Общайтесь как с обычным логистом) Добавьте маршрут, параметры груза или опишите проблему, чтобы ответ был точнее. 👉 https://max.ru/se14548766_bot

🇨🇳 Смотрю сейчас на Китай - Россия и вижу странную картину: машин хватает, а ехать всё равно сложно Последние недели всё чаще сталкиваюсь с одной и той же историей. Внутри Китая свободного транспорта местами уже больше, чем груза. Перевозчики начинают сильнее давить цену, кто-то работает почти в ноль, ставки перестали расти так, как раньше. Казалось бы - отлично. Машин много, значит доставка должна стать проще. Но по факту проблема просто переехала в другое место - на границу и перегрузочные узлы. 🚛 Через Казахстан сейчас тяжело. По данным участников рынка, свободные брони на въезд в Китай…

📦 С 1 октября привезти товар на маркетплейс стало мало. Теперь важно, чтобы площадка его ещё и нормально приняла Вступили в силу новые правила платформенной экономики. Для продавцов и логистики здесь важен не сам громкий заголовок про маркетплейсы, а практический смысл: площадки должны работать более предсказуемо, заранее уведомлять партнёров об изменениях условий и жёстче подходить к информации о товаре, документах, маркировке и данным продавца. Почему это важно для логистики? Потому что огромный объём товара, который идёт из Китая в Россию, в итоге едет не просто “на склад”, а под конкретну…

⛽ Дизель не отпустили на экспорт. Запрет продлили ещё на месяц Вчера правительство продлило запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей для производителей до 31 октября включительно. До этого ограничение действовало только до 30 сентября. Для непроизводителей запрет остаётся до 31 января 2027 года. Для перевозчиков это важнее, чем кажется. Логика простая: чем меньше дизеля уходит на экспорт, тем больше объёма остаётся внутри страны. Правительство прямо объясняет продление необходимостью поддержать стабильность внутреннего рынка на фоне высокого сезонного спроса. Но я бы н…

📄 ЭТрН месяц в обязательном режиме. А теперь интересно - что реально сломалось? С 1 сентября электронные перевозочные документы стали обязательными. Уже за первые 10 дней через ГИС ЭПД прошло больше 11 млн документов. То есть эксперимент закончился, система реально работает в массовом режиме. При этом до 1 марта 2027 года действует переходный нештрафуемый период. Но тут есть важный момент: это не отсрочка ЭТрН до марта. Минтранс отдельно подчёркивает, что обязательный переход уже состоялся, а период до марта нужен рынку для адаптации. За этот месяц теория закончилась и началась обычная логист…

🤖 Бот «Простая Логистика» уже запущен в Telegram https://t.me/simplelogistics19 . Теперь работаем над версией для MAX В Telegram бот уже работает: ему можно задавать вопросы по ЭТрН, ЭПД, перевозкам, штрафам, Платону, погрузке и выгрузке, маршрутам, Китаю, Беларуси и другим рабочим ситуациям. В нашем Telegram-чате https://t.me/simplelogistic19 его можно вызвать сообщением: «Логист, ваш вопрос…» Например: Логист, получатель не подписывает ЭТрН. Что делать? Логист, пропал интернет на погрузке. Можно ехать с бумажной ТрН? Логист, пришёл штраф с весовой рамки. Что проверить? В личных сообщениях @…

🇨🇳 Китай уходит на Golden Week. Почему 7 дней праздника легко превращаются в 2 недели задержки груза С 1 по 7 октября в Китае официальный праздник - National Day Golden Week. Причём в этом году ситуация особенно интересная: Китай только что отдыхал 25-27 сентября на Праздник середины осени, а между двумя праздниками осталось всего три рабочих дня - 28, 29 и 30 сентября. То есть если ваш груз сейчас ещё стоит на фабрике, не прошёл приёмку, не передан перевозчику или не подтверждено место на отправку - времени практически не осталось. ☝️ И проблема не в том, что с 1 октября весь Китай прост…

🚂 С 1 октября ЖД-перевозки дорожают на 8,5%. При чём здесь ставки на фуры? С 1 октября тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в России индексируют на 8,5%. И это новость не только для тех, кто возит по железной дороге. Когда ЖД дорожает, грузовладелец начинает заново считать альтернативы: оставить груз на железке или попробовать автомобиль. Особенно там, где разница между ЖД и авто уже небольшая. 🚛 Что это может дать автоперевозчикам? Если часть грузов начнёт уходить на машины, спрос на автотранспорт может подрасти. А значит, на отдельных направлениях появится дополнительное давле…