На-Чеку

📋 Комплексное решение для вашей организации: закрываем вопрос считывания данных тахографа раз и навсегда. Считывание карт и данных тахографа — это канон по нашим законам. Но вот беда: как делать правильно и чем пользоваться — никто толком не подсказывает. 🤷‍♂️Мы решили это закрыть системно и собрали для партнёров набор «Механик в законе» — чтобы у вас всё было под рукой и по правилам. В набор входит: ✅ Флеш‑накопитель 8 ГБ с предустановленным ПО для считывания (и дальше пригодится для выгрузки данных). ✅ Карта предприятия — оформляем персонально под вашу организацию. ✅ Считыватель карт тахог…

Бархатный сезон — и на дорогах, и в автопарках кипит работа! 🚛💨У кого‑то утро начинается с включения массы, а у нас — с кнопки отключения 😄 Мы уже в строю: оборудование на складе, мастера заряжены, все схемы отработаны до мелочей — будто только и ждали этого сезона! 💪Сейчас перевозчики наводят порядок: проверяют документы, готовят технику к осенне‑зимнему марафону. А мы готовы подхватить любую задачу — и без спешки, без авралов. Большой спектр услуг — от тахографов до ГЛОНАСС и видеонаблюдения: подберём решение под ваш автопарк. Всё делаем аккуратно, в гофрах, строго по регламенту. 🛠️📡Н…

😫 Когда РЭБ глушит сигнал — логистика замирает Знакомая боль? Диспетчер смотрит на карту, а там — пустота. Машина едет, а данных нет. Пробеги не фиксируются, маршруты теряются, а путевые листы приходится собирать буквально «на коленке»: звонки водителям, пересчёты, правки, нервы… 🥴Каждый такой сбой — это не просто неудобство. Это риск штрафов, ошибки в расчётах с заказчиками и потеря контроля над автопарком. Особенно сейчас, когда требования к электронным путевым листам становятся строже, а времени на ручной сбор данных просто нет. 📉Но мы не сидим сложа руки — мы закрыли эту боль. 💪✅ Тепер…

🚨 Беспорядочные связи!?!?!? Коллеги, клиенты и читатели — обратите внимание и оглянитесь по сторонам. Проверяйте своих партнёров и обращайтесь только в авторизованные мастерские: беспорядочные связи чреваты штрафом 😉Выбирайте верного спутника своему бизнесу — того, кто соответствует всем требованиям закона и вашим ожиданиям. 📜 Что произошло: 4 августа 2026 года президент подписал закон № 325-ФЗ, который вводит единый реестр тахографов и реестр мастерских, которые их устанавливают и обслуживают. Обязанность ставить тахограф из реестра и обслуживать его только в мастерской из реестра начинае…

💳 Кому нужна карта предприятия и куда её вставлять Карта предприятия — обязательный инструмент для автопарка: без неё не выгрузить данные с тахографа, а это риск штрафа по ст. 11.23 КоАП РФ. Кому нужна: ✅ юрлицам и владельцам автопарков — чтобы подтверждать соблюдение норм по режиму труда и отдыха водителей и предоставлять данные по запросу контролирующих органов; ✅ ответственным за БДД, диспетчерам — для регулярного мониторинга нарушений, планирования рейсов и разбора инцидентов; Что даёт карта предприятия (её функционал): 📥 Выгрузка данных с тахографа — в том числе архива устройства и ка…

🛰 Wialon возвращается — и мы снова в партнёрах Возможно, вы уже слышали о платформе Wialon. До конца 2024 года она занимала лидирующую позицию с большим отрывом от конкурентов — по удобству, функционалу и гибкости. Мы вернули её в качестве партнёра — теперь на российских серверах. Перебои с VPN и государственные ограничения на неё больше не распространяются. Платформа действительно хороша как для клиента, так и для агрегатора: кастомные отчёты, обработка данных датчиков скорости, гибкая настройка систем отчётности, реализация любых требований в нашей сфере. Стоимость — 600 ₽ с ТС. Цена выше,…

🚛 Пропуск на МКАД: коротко о главном С 2022 года пропуск для грузовиков от 3,5 тонн выдают только при регистрации в РНИС и передаче телематики в реальном времени (координаты, скорость, время) по протоколу EGTS. Без этого — отказ, а при нарушении — штраф 7 500–10 000 ₽ за каждую фиксацию. ⚠️ Важно: если данные в РНИС не передаются или идут с перебоями, пропуск аннулируют. Повторно подать заявку можно только через 30 дней. ✅ Мы поможем: установим ГЛОНАСС и настроим передачу данных в РНИС — под ключ, без посредников. 📞 8‑927‑599‑95‑99 💬 Проверьте, корректно ли ваше оборудование передаёт дан…

🔧 Поверка тахографа СКЗИ: коротко о важном Тахограф с блоком СКЗИ — средство измерения. Его поверка обязательна, и без действующей записи в ФГИС «Аршин» прибор считается неповеренным. Межповерочный интервал — 7 лет с даты первичной (заводской) поверки. После поверки данные автоматически попадают в электронный реестр «Аршин» — бумажное свидетельство уже не обязательно, но запись в системе должна быть актуальной. ⚠️ Замена блока СКЗИ каждые 3 года — это не поверка. Эти процедуры не заменяют друг друга. Мы делаем метрологическую поверку тахографов с СКЗИ с внесением в ФГИС «Аршин». 📍 Наши оф…

🚛 За бугор — и по закону! Многие перевозчики осуществляют поездки международного характера. Сейчас для прохождения техосмотра нужен тахограф, а ЕСТР-тахограф будет в списке «Оснащён» только в том случае, если у перевозчика есть допуск на международные перевозки. Мы оформим — только дайте повод! 🌍

🚛 «Главное — вовремя вытащить!» — почему 2 минуты спасают от лишних трат 📋 Привет, водители и ответственные за автопарк! Сегодня — про простую, но критически важную привычку: вовремя извлекать карту водителя из тахографа. Казалось бы, что тут сложного? Достать карту — дело двух минут. Но именно эта мелочь спасает от серьёзных последствий. ⚠️ Что будет, если не достать карту: Сбой фиксации режимов. Тахограф может некорректно записать время работы и отдыха — а это уже нарушение режима труда и отдыха. Искажение данных. Если карта остаётся в приборе, система может «дописывать» активность, которо…