Механ

Новая цепь

Сегодня полностью САМ поменял поперечные рычаги на бмв 4 F32, халява 👍

Пост без текста

Согласовываем замену цепи грм , сняли клапанную крышку. Мотор н20

А вот и снятый впуск и справа новый орига

С чисткой каналов ГБЦ пришлось серьезно повозиться, для этого снимаем накладку двигателя, косу со всеми датчиками , откручивкем впускной коллектор (под замену). Потом воздухом находим закрытые цилиндры и метим их салфеткой. Вычищаем грецким орехом, далее прокручиваем немного коленвал и проводим аналогичную работу с оставшимися двумя цилиндрами. Остатки сажи вымываем руками, тормозухой и жесткой губкой. Привет чёрные руки с грязью под ногтями. А кто говорил что будет легко 😌 На фото было/стало

Для доступа к радиаторам снимаетюм распорку , снимаем воздушный фильтр, снимаем вентилятор , в целом все, откачиваем перед снятием радиаторов антифриз и фреон. Интеркулер снимается на подъёмнике , находится снизу под радиаторами.

Вторая задача была на X3 , снятие и мойка радиаторов охлаждения и кондиционера, замена интеркулера, замена впускного коллектора, чистка грецким орехом каналов ГБЦ. Заметил , что под капотом мне нравится работать больше, чем под машиной. Ведь на лицо не летит пыль, грязь, не капает масло , ну и целом подкапотка интереснее

Сегодня менял опоры двигателя , левую и правую на Бмв х5 F15. Порядок действий не сложный в целом. Откручиваем в подкапотном пространстве 2 болта на которых крепится двигатель. Далее полетаем автомобиль на подъёмнике , снимаем защиту картера и не много приспускаем передний подрамник. Получаем доступ к опорам. Каждая подушка держится на 3 болтах, пришлось поковыряться , так как крутить ее очень удобно, но задача выпонима .

Новый поддон АКПП, отверстие для залива находится сбоку, для слива на самом поддоне