Пост канала
- фото
Тормозуха: что заливать, чтобы не провалилась педаль 🛑 Главное правило: тормозная жидкость не терпит экспериментов. От нее зависит, остановитесь вы или нет. Главный стандарт — DOT Это американский стандарт (Department of Transportation), который определяет температуру кипения и вязкость . DOT 3 — устаревший класс. Кипит при ~205°C. Используют в старых машинах . DOT 4 — современный стандарт. Сухое кипение ~230-260°C, влажное ~155°C . Подходит для 90% авто на дорогах . DOT 4 LV (Low Viscosity) — с низкой вязкостью. Для машин с ABS и ESP. Жидкость быстрее проходит через клапаны систем безопасности, тормоза срабатывают мгновенно . DOT 5.1 — высокая термостойкость (~260°C / 180°C). Для спортивной езды и тяжелых режимов . DOT 5 — силиконовая. С гликолевыми (DOT 3,4,5.1) несовместима! В гражданских авто почти не встречается . Какую выбрать Открываете инструкцию к авто. Берите только ту, что указал производитель . Можно ли лить "выше классом"? Да. Переход от DOT 3 к DOT 4 или от DOT 4 к DOT 5.1 допустим . Чего нельзя: ❌ Смешивать гликолевые (DOT 3,4,5.1) с силиконовыми (DOT 5) . ❌ Искать DOT 6 — официальной спецификации не существует, это маркетинг . Когда менять Тормозная жидкость гигроскопична — впитывает влагу из воздуха . Вода снижает температуру кипения. Через 2-3 года она может закипеть при резком торможении — педаль провалится . Меняйте раз в 2 года или по регламенту . Признаки: жидкость потемнела, стала мутной — пора менять . Запомните: тормозуха — не то, на чем экономят. Берите то, что написано в инструкции, и не смешивайте. Сохраните — чтобы не запутаться в баночках 🛞 Подпишись, у нас интересно 👈
Открыть в MAX- Просмотры
- 259
- ER
- 34,4%
- Реакции
- 89