Пост канала
- фото
Томск: город, который проиграл железной дороге и на этом выиграл В конце XIX века Транссиб прошёл южнее Томска. Для города это была катастрофа: торговый путь ушёл в сторону, деньги — за ним, а звание сибирской столицы постепенно перешло к Новосибирску, которого тогда ещё не существовало. Именно поэтому Томск сохранился. Не было строительного бума — не было и сноса: деревянные кварталы конца XIX века уцелели там, где в других городах их давно заменили доходными домами, а потом панельными. Речь не про избы. Томское деревянное зодчество — это двух- и трёхэтажные особняки с башенками, эркерами и сплошной резьбой по фасаду, модерн, переведённый на дерево. Самые известные — дом с жар-птицами и «изумрудный дом» на Красноармейской, но ходить надо не по списку, а по улицам: Татарская слобода, Кузнечный взвоз, Дзержинского. Часть домов отреставрирована, часть стоит расселённой — и это честная, невыдуманная фактура. Второе, что осталось у города, — университет. Императорский Томский университет открылся в 1888 году, первым в Сибири, а следом появился и технологический институт. Студенчество никуда не делось: университетская роща в центре, старые корпуса красного кирпича и совершенно нехарактерная для областного центра плотность молодых лиц. Как добраться. Аэропорт Богашёво принимает прямые рейсы из Москвы, лететь около четырёх с половиной часов. Поездом — с пересадкой или по ветке от Тайги; из Новосибирска автобусы идут примерно пять часов. Сколько закладывать. На деревянный центр и рощу — два дня, и это тот случай, когда маршрут лучше не составлять заранее: половина находок здесь случается за поворотом, куда вы свернули просто так.
Открыть в MAX- Просмотры
- 347
- ER
- 3,5%
- Реакции
- 12