Пост канала
- фото
Mercedes-Benz R107 и C107 — это две версии одного спортивного семейства, выпускавшиеся с 1971 по 1989 год. Они стали третьим поколением SL-класса и отличились рекордной для марки длительностью производства. R107 (SL) R107 — это двухместный родстер со съёмной крышей. Модель пришла на смену знаменитой «Пагоде» (W113) в 1971 году и была заменена на R129 в 1989-м. Основа и конструкция: За основу была взята платформа седанов W114 и W116. Автомобиль получил несущий стальной кузов с усиленной рамкой лобового стекла, выполнявшей роль дуги безопасности при перевороте, травмобезопасную рулевую колонку и сминаемые элементы управления. Подвеска — полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, тормоза — дисковые с усилителем. Первые версии и двигатели: Изначально предлагались модели 350SL (3,5 л, 200 л.с.) и 450SL (4,5 л, 225 л.с.). В 1974 году, после нефтяного кризиса, появилась более экономичная версия 280SL с рядной «шестёркой» 2,8 л. В 1980 году 350SL заменили на 380SL, а 450SL — на 500SL. В 1985 году 280SL сменила 300SL, 380SL — 420SL, а для экспорта в США, Японию и Австралию появилась мощная 560SL (5,6 л, 230 л.с.). Особенности для США. Для американского рынка двигатели V8 форсировали, а внешне модель отличали сдвоенные круглые фары и массивные бамперы с резиновыми накладками. В США автомобиль продавался только с автоматической коробкой передач, тогда как в Европе были доступны и механические варианты Технические новшества. На R107 впервые установили механический впрыск топлива с компьютерным управлением Bosch KE-Jetronic (1985) и автоматическую систему климат-контроля (1978). C107 (SLC) C107 — это четырёхместное купе с фиксированной жёсткой крышей (хардтоп) и опциональным люком. Модель пришла на смену W111 в 1971 году и была заменена на C126 в 1981-м. Особенности. Колёсная база у C107 была удлинена на 360 мм по сравнению с R107. Крыша хардтоп не имела средней стойки, а по краям боковых окон располагались вентиляционные жалюзи. Общие черты и успех: Обе модели базировались на одной платформе и имели общую техническую начинку. За время производства было выпущено в общей сложности 300 175 экземпляров (237 287 SL и 62 888 SLC). Успех в США. Около 62–68% всех выпущенных автомобилей были проданы в США, что стало ключевым фактором популярности серии. Спортивные достижения. С 1977 года купе C107 успешно выступало в ралли, и за три года его экипажи завоевали 2 золотые, 4 серебряные и 3 бронзовые медали. Дизайн. Над обликом работали дизайнеры Поль Брак, Фридрих Гейгер и Бруно Сакко. Характерными элементами стали «крылатая» эмблема и массивные горизонтальные рёбра на боковинах. Вывод: R107/C107 стал символом стабильности и инженерного мастерства Mercedes-Benz. Его наследие — это не только культовый статус, но и вклад в развитие пассивной безопасности и технологий впрыска топлива.
Открыть в MAX- Просмотры
- 18
- ER
- 16,7%
- Реакции
- 3