Пост канала
- фото
Mercedes-Benz W110 — это знаковая модель, выпускавшаяся с 1961 по 1968 год и положившая начало истории современного E-класса. Своё неофициальное название «Fintail» («плавник») автомобиль получил благодаря характерной форме кузова с острыми задними крыльями. История создания: К началу 1960-х годов модель W120, известная как «понтонная серия», устарела, и компания Daimler-Benz приступила к разработке замены. Прототипы нового автомобиля были показаны на Франкфуртском автосалоне ещё в 1959 году. Первая серия (1961–1965) Премьера состоялась в апреле 1961 года. Изначально модельный ряд включал две версии: 190C — с бензиновым карбюраторным двигателем M121 объёмом 1,9 л и мощностью 80 л.с.. 190Dc — с рядным четырёхцилиндровым дизельным мотором OM621 объёмом 1,9 л и мощностью 55 л.с.. Буква «D» в индексе обозначала дизельный двигатель — технологию, которую Mercedes-Benz активно продвигал, несмотря на скепсис Кузов был заимствован у серии W111, но укорочен на 145 мм. Передняя часть с круглыми фарами напоминала предшествующие модели W120/W121. В ходовой части установили барабанные тормоза с гидравлическим приводом, а коробка передач была четырёхступенчатой. Благодаря экономичным двигателям W110 быстро стал популярным такси в Германии. Интересно, что выпуск дизельной версии 190Dc значительно превысил количество бензиновых 190C — почти на 100 000 экземпляров. С 1962 года стала доступна опция автоматической коробки передач, а в 1963 году тормозная система была модернизирована до двухконтурной гидравлической (с дисковыми передними и барабанными задними тормозами). Вторая серия (1965–1968) В 1965 году модель подверглась рестайлингу. Кузов удлинили, а рабочий объём бензинового двигателя увеличили до 1,988 л (за счёт большего диаметра цилиндров), установив два карбюратора вместо одного. Мощность возросла до 95 л.с.. В линейку добавили шестицилиндровый двигатель объёмом 2,3 л (модель 230), который пришёл на смену версии 220. Дизельные версии после рестайлинга получили обозначение 200D. Между 1966 и 1967 годами выпускался вариант с кузовом универсал, который оснащался тем же 2,3-литровым двигателем. Эти машины хорошо продавались в Германии, Бельгии и Великобритании. Производство обновлённых моделей началось в июле 1965 года на заводе в Зиндельфингене. Завершение производства: В 1968 году W110 уступил место новой модели W115, которая пришла на смену версиям 220 и 220D. Всего за время выпуска было произведено 628 282 единицы Mercedes-Benz W110. Историческое значение: W110 стал важной вехой в истории марки. Это была первая серия автомобилей Mercedes-Benz, которая прошла обширную программу краш-тестов для оценки безопасности водителя и пассажиров. Модель также стала практичным и надёжным решением для своего времени, сочетая в себе узнаваемый дизайн, технологичность и функциональность. Сегодня W110 высоко ценится среди коллекционеров классических автомобилей.
Открыть в MAX- Просмотры
- 34
- ER
- 5,9%
- Реакции
- 2