Пост канала
- фото
Mercedes-Benz W180 — это серия представительских автомобилей представительского класса, выпускавшаяся с 1954 по 1959 год. Модель стала важной вехой в истории марки, представив новый для того времени понтонный тип кузова и шестицилиндровые двигатели. Винтажный Mercedes-Benz W180 выставили на продажу в России, он выполнен в "понтонном" стиле Основные этапы и модификации: 1. Модель 220a (1954–1956) Дебютировала в марте 1954 года. Это была удлинённая версия модели W120 с увеличенной на 170 мм колёсной базой. Из общей прибавки в длине 100 мм пошли на размещение шестицилиндрового двигателя M180 (заимствованного у модели W187 220), который развивал 85 л.с. при одном карбюраторе. Салон был удлинён на 70 мм для большего пространства для ног пассажиров сзади. Производство завершилось в апреле 1956 года, всего выпустили 25 937 экземпляров. 2. Модель 220S (с 1956 года) Пришла на смену 220a в марте 1956 года. Внешне она почти не отличалась от предшественницы, но получила обновлённый 2,2-литровый двигатель. Сначала мощность составляла 100 л.с., а позднее была повышена до 106 л.с. благодаря двум карбюраторам. Визуальные отличия: Цельный передний бампер вместо трёхсоставного у 220a. Массивные хромированные полосы вместо двойных хромированных и резиновых под дверями. Хромированная лента вдоль передних крыльев и дверей. Модель предлагалась с 4-ступенчатой механической коробкой передач и опционально с автоматическим сцеплением Hydrak. Однако из-за высоких эксплуатационных расходов многие автомобили впоследствии переоборудовали под обычное ручное сцепление. В июле 1956 года появились версии Cabriolet (двухдверный, четырёхместный) и Coupé. Некоторые кабриолеты оснащались откидными задними сиденьями для багажа. До октября 1959 года выпустили 55 279 седанов 220S и 3 429 экземпляров открытых кузовов. 3. Модель 220SE (с 1958 года) Версия с системой впрыска топлива, получившая код W128, была представлена в октябре 1958 года и выпускалась до ноября 1960 года. Технические особенности: Кузов. Несущий понтонный кузов с единой поясной линией и интегрированными крыльями. Подвеска. Передняя — независимая, задняя — с разрезным мостом и качающимися полуосями, разработанная на базе гоночного автомобиля W196. Тормозная система. Барабаны с оребрением и турбоохлаждением на всех колёсах. С сентября 1955 года в базовую комплектацию входил усилитель тормозного привода. Историческое значение: W180 стал символом послевоенного восстановления и роста среднего класса в Европе. Его дизайн и инженерные решения задали тон для будущих моделей Mercedes-Benz, а шестицилиндровые версии заложили основу для развития S-класса.
Открыть в MAX- Просмотры
- 31
- ER
- 6,5%
- Реакции
- 2