Пост канала
- фото
Mercedes-Benz 380 (тип W22) — это восьмицилиндровый автомобиль, представленный немецким производителем Mercedes-Benz на Берлинском автосалоне в феврале 1933 года. Модель выпускалась в 1933–1934 годах. Технические характеристики: Двигатель: Атмосферный вариант (M22): рядный восьмицилиндровый мотор объёмом 3820 см³ с верхними клапанами и двухкамерным карбюратором. Мощность — 90 л. с. (66 кВт) при 3200 об/мин, максимальная скорость — 120 км/ч. С компрессором (Kompressor): мощность возрастала до 120 л. с. (88 кВт) при 3400 об/мин. С интегрированным компрессором (M22K): максимальная мощность достигала 140 л. с. (103 кВт) при 3600 об/мин. Шасси и трансмиссия: Подвеска: впервые для Mercedes-Benz — независимая подвеска всех колёс: двойные поперечные рычаги спереди и качающиеся полуоси сзади, с пружинами и амортизаторами. Коробка передач: четырёхступенчатая механическая с синхронизаторами на двух высших передачах. Тормоза: гидравлические, барабанные, действовали на все четыре колеса. Кузов: предлагался в нескольких вариантах, включая двухдверный турер, четырёхдверный лимузин, родстер и три типа кабриолетов (A, B и C). Дополнительно: фары производства Carl Zeiss располагались по обе стороны радиаторной решётки за хромированными колёсами Rudge Whitworth. Историческое значение и причины неудачи Модель W22 стала важным этапом в развитии марки, ознаменовав переход к более совершенной независимой подвеске. Она также открыла линейку спортивных автомобилей Mercedes-Benz с компрессорным двигателем, продолжившуюся моделями 500K и 540K. Однако, несмотря на передовые технические решения, модель не снискала коммерческого успеха. За два года производства собрали всего 154 экземпляра. Среди причин неудачи называют высокую стоимость, а также то, что даже версии с компрессором не обеспечивали достаточной динамики для того времени. В 1934 году модель W22 сменила более мощная и крупная версия — 500K (W29).
Открыть в MAX- Просмотры
- 31
- ER
- 6,5%
- Реакции
- 2