Пост канала
- фото
ГАЗ 63 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 х 4. Производитель — ГАЗ (Горький, СССР). Конструкция: Некоторые особенности конструкции ГАЗ-63: Рамная конструкция. Полный привод с отключаемым передним мостом (два карданных вала к ведущим мостам и промежуточный между коробкой передач и раздаточной коробкой). Короткие свесы (малый свес — большой угол съезда или въезда). Односкатные колёса с шинами мощного протектора. Шины размером 280–457 мм позволяли при движении по снежной целине или заболоченной местности кратковременно снижать давление до 0,7 кг/см². Трансмиссия: механическая четырёхступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка. Кабина: двухместная, цельнометаллическая. До 1950 года машина комплектовалась кабиной деревянно-металлической конструкции, окончательно на производство цельнометаллической кабины перешли только в 1956 году. Подвеска: как переднего, так и заднего мостов состояла из продольно расположенных полуэллиптических рессор, впереди — ещё с гидравлическими амортизаторами рычажного типа, двухстороннего действия. Технические характеристики: Некоторые технические параметры ГАЗ-63: Двигатель: нижнеклапанный шестицилиндровый мотор рабочим объёмом 3,5 л со степенью сжатия 6,2, развивал 70 л. с. при 2800 об/мин. Коробка передач: четырёхступенчатая, прямозубая, без синхронизаторов. Грузоподъёмность: в зависимости от качества дорожного покрытия — 1500–2000 кг. Снаряжённая масса: 3280 кг. Максимальная скорость: 65 км/ч. Устойчивая крейсерская скорость: 40–50 км/ч. Расход топлива: 25 л/100 км (при равномерной скорости по приличной дороге). Тормоза: гидравлические, без усилителя, на каждом колесе — всего по одному цилиндру. Модификации: Помимо базового автомобиля, серийно производили, например: ГАЗ-63А — с лебёдкой. Седельные тягачи: ГАЗ-63Д — с двухскатными задними колёсами, ГАЗ-63П — с односкатными. ГАЗ-63В — с мягким верхом кабины. ГАЗ-63Е — шасси для автобусов (выпускалось с 1955 по 1968 год). История: Проектирование ГАЗ-63 началось в апреле 1938 года. В конце следующего года появились несколько опытных образцов с задними двускатными колёсами, а в конце 1943 года — с односкатными. Выпуск ГАЗ-63 начался осенью 1948 года. В окончательном варианте модель была максимально унифицирована с ГАЗ-51, от которого отличалась в основном передним отключаемым ведущим мостом и двухступенчатой раздаточной коробкой. Производство автомобилей серии ГАЗ-63 продолжалось до 1968 года. На базе агрегатов ГАЗ-63 выпускался бронетранспортёр БТР-40 (ГАЗ-40).
Открыть в MAX- Просмотры
- 79
- ER
- 2,5%
- Реакции
- 2