Пост канала
Появление роботакси Tesla Cybercab и Zoox заставило впервые за десятилетия пересмотреть стандарты краш-тестов Появление полностью беспилотных автомобилей без руля и педалей заставило регуляторов по обе стороны океана заняться тем, что откладывалось годами: пересмотром стандартов краш-тестов для пассажиров, которые больше не сидят прямо. В официальном руководстве для пассажиров Tesla Cybercab компания требует фиксировать спинку кресла под углом не более 35 градусов от вертикали и держать ступни на полу — именно потому, что нынешние ремни и подушки безопасности спроектированы исключительно под вертикальную посадку. Масштаб подтверждается федеральной статистикой: за последние 10 лет в США 42 человека погибли в авариях с комментарием к аварии «спинка кресла не в рекомендованном вертикальном положении». Бекки Мюллер, старший инженер Страхового института дорожной безопасности (IIHS), называет эту цифру заниженной: после столкновения тела смещаются, и у спасателей не всегда есть возможность зафиксировать, в какой позе находился пострадавший до удара. При наклоне назад ремень смещается с костей таза на мягкие ткани живота — и вместо удержания тела травмирует внутренние органы, нижний отдел позвоночника и таз.
Открыть в MAX- Просмотры
- 143
- ER
- 4,2%
- Реакции
- 6