Пост канала
- фото
Гидроудар двигателя: почему после глубокой лужи нельзя снова заводить машину Гидроудар возникает, когда вода через воздухозаборник попадает в цилиндры работающего двигателя. В отличие от воздуха топливо-воздушной смеси, вода практически не сжимается, поэтому давление резко возрастает и мотор может мгновенно остановиться. Последствия бывают серьёзными: погнутые шатуны, повреждённые поршневые кольца, коленвал и распредвалы, а в худшем случае — полностью заклинивший двигатель. Особенно опасен гидроудар для дизелей из-за более высокой степени сжатия. Если машина заглохла после проезда глубокой лужи, главное — не пытаться снова запускать двигатель. Повторный запуск может увеличить повреждения. Нужно выключить зажигание, проверить воздушный фильтр и при наличии воды вызвать эвакуатор. Чтобы снизить риск гидроудара, глубокие лужи и броды лучше объезжать. Если другого пути нет, глубину нужно оценить заранее и двигаться медленно, без резких ускорений, чтобы перед автомобилем не образовывалась высокая волна. Ремонт после гидроудара может закончиться как сравнительно небольшими работами, так и капитальным ремонтом двигателя — всё зависит от количества попавшей воды, оборотов мотора и характера повреждений.
Открыть в MAX- Просмотры
- 26
- ER
- —
- Реакции
- —