Пост канала
- фото
Как салонное зеркало перестаёт слепить ночью без электроники? Если сзади едет автомобиль с яркими фарами, достаточно щёлкнуть маленьким рычажком под салонным зеркалом — и свет станет заметно слабее. Кажется, будто стекло потемнело. Но в обычном зеркале с ручным ночным режимом ничего не затемняется. Оно просто направляет в глаза водителя другое отражение. Секрет в форме стекла. Если посмотреть на него сбоку, окажется, что оно немного толще с одного края, чем с другого. Передняя и задняя поверхности не параллельны, а образуют небольшой клин. Зачем это нужно? Дело в том, что даже обычное прозрачное стекло отражает часть падающего света. При близком к прямому падении — примерно 4%. Именно поэтому вечером в оконном стекле можно увидеть собственное отражение. А на заднюю поверхность автомобильного зеркала нанесён специальный отражающий слой, который возвращает значительно больше света. Получается, у одного зеркала есть два разных пути отражения. Первый — слабый, от передней поверхности обычного стекла. Второй — яркий, от заднего зеркального покрытия. Свет сначала проходит через стекло, отражается от покрытия, затем возвращается наружу. Из-за клиновидной формы стекла эти два отражения выходят под немного разными углами. Днём зеркало расположено так, что водитель видит преимущественно яркое отражение от заднего покрытия. Это позволяет хорошо различать автомобили и дорогу позади. А когда мы переключаем рычажок, весь зеркальный элемент слегка меняет наклон. Теперь в глаза попадает слабое отражение от передней поверхности стекла. Фары автомобиля позади остаются видны, но их яркость значительно уменьшается. А куда исчезает яркое отражение? Никуда! Задний зеркальный слой продолжает работать. Просто отражённый им свет от тех же фар теперь направляется мимо глаз водителя — в типичной конструкции выше, в сторону крыши автомобиля. Но почему нельзя просто наклонить обычное зеркало, чтобы фары перестали мешать? Потому что вместе с фарами из поля зрения ушла бы и дорога позади. Здесь же специально рассчитанная форма стекла позволяет переключаться между двумя отражениями и сохранять обзор. Правда, в ночном положении изображение становится менее чётким: вместе с яркостью фар уменьшается и количество света от остальных объектов. В современных автомобилях встречаются и зеркала с автоматическим затемнением. Там используется уже другой принцип: электроника изменяет оптические свойства специального слоя. А в классическом зеркале вся хитрость заключается в небольшом стеклянном клине и механическом рычажке. Получается любопытный парадокс: отражение от обычного стекла, с которым стараются бороться при производстве очков и объективов, здесь специально используют, чтобы водителю было комфортнее ночью.
Открыть в MAX- Просмотры
- 594
- ER
- 1,7%
- Реакции
- 10