Пост канала
- фото
Панамскому каналу снова не хватает воды — и это может сделать перевозки дороже Панамский канал — один из важнейших морских маршрутов мира. Через него суда сокращают путь между Атлантическим и Тихим океанами, экономя тысячи километров. Но у канала снова появилась проблема: слишком мало пресной воды. Дело в том, что корабли проходят канал через систему шлюзов. Каждый такой проход требует огромного количества воды из местных озёр. Когда дождей мало и уровень воды падает, администрация вынуждена пропускать меньше судов или ограничивать их загрузку. Для мировой торговли это означает простую вещь: перевозка грузов становится медленнее и дороже. Судну приходится ждать своей очереди, платить больше за быстрый проход или выбирать другой маршрут, который может быть значительно длиннее. Особенно чувствительны к этому контейнерные перевозки, топливо, зерно и другие массовые грузы. Если ограничения затягиваются, дополнительные расходы перевозчиков постепенно перекладываются на компании, а затем — и на покупателей. Чтобы снизить зависимость от погоды, Панама планирует построить новое водохранилище Río Indio стоимостью около $1,6 млрд. Оно должно обеспечить канал дополнительной водой и увеличить его пропускную способность, но это долгосрочный проект. Главная мысль: даже обычная засуха теперь способна влиять на цены, сроки доставки и работу мировой торговли.
Открыть в MAX- Просмотры
- 417
- ER
- 1,9%
- Реакции
- 8