Пост канала
- фото
Зарядка ищет машину, а не наоборот. ▫️ В Москве пытаются роботизировать всё, что только возможно, включая зарядку электромобилей – городской Дептранс и "Росатом" начали тестировать мобильную зарядку для транспорта, причём в перспективе – автономную. ▫️ Правда, запас этой энергии ограничен: внутри установлен накопитель на 74,6 кВт·ч, а максимальная мощность зарядки составляет 60 кВт. Когда запас заканчивается, подзаряжать придётся уже саму станцию. ▫️ Слово "робот" пока тоже стоит воспринимать с оговоркой. На нынешнем этапе машиной управляет инженер с пульта. Самостоятельное движение по парковке – следующий шаг: для него предусмотрены цифровая карта, камеры, лидар и навигация без привязки к GPS. ▫️ Главный вопрос такого решения – не в том, сможет ли устройство подъехать к машине, а в том, сколько полезной работы оно выполнит между собственными подзарядками. ▫️ Испытания запланированы до конца 2026 года. Они и должны показать, станет ли зарядка на колёсах полезным дополнением к обычным терминалам – или удобство доставки энергии окажется дороже, чем кажется на первый взгляд. Сами разработчики рассчитывают, что в следующем году выйдут на серийное производство. Подписывайтесь на Робосферу
Открыть в MAX- Просмотры
- 2 319
- ER
- —
- Реакции
- —