Пост канала
- видео
На АЗС изменился ассортимент топлива. И некоторые водители стали путаться в экологическом классе. Правительство РФ временно разрешило выпуск, ввоз и продажу бензина классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Для современных машин постоянное использование топлива более низкого экологического класса нежелательно: система очистки их выхлопа рассчитана на другие параметры бензина. «Один раз проехать на “Евро-3” — ничего не будет. А если использовать его дольше, то, как показали коллеги из сервисной индустрии, нужно просто чаще менять масло и фильтры — не каждые 10 тысяч километров, а каждые 5 тысяч», — рассказал заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев «Москве 24». Для автомобилей старше 10 лет «Евро-3» и «Евро-4» не означают неминуемых проблем с двигателем. Эти машины производились в период, когда ещё не было топлива более высокого экологического класса, считают эксперты. Чем выше экологический класс, тем строже требования к составу бензина и тем меньше загрязняющих веществ образуется при его сгорании.
Открыть в MAX- Просмотры
- 199
- ER
- 1,5%
- Реакции
- 3