Пост канала
- фото
Мартин Брандл объяснил, почему Макс Ферстаппен всю гонку в Венгрии ругался на машину, но всё равно взял второе место. Оказывается, у «Ред Булл» очень уязвимое днище. Даже лёгкое повреждение о поребрик мгновенно убивает аэродинамику — прижимная сила падает гораздо сильнее, чем можно ожидать. Поэтому-то Макс и кричал команде о странной деградации и плохой управляемости. Ещё голландца бесили нестабильные переключения передач и недостаточная поворачиваемость. А в борьбе с Хэмилтоном ему показалось, что Льюис слишком агрессивно тормозил. Но Брандл с этим не согласен — манёвры британца были в пределах нормы. Несмотря на все проблемы и жёсткие разборки на трассе, Ферстаппен всё равно прорвался на второе место. Просто ещё одно доказательство, что на аэродинамические сбои «Ред Булл» реагирует крайне остро.
Открыть в MAX- Просмотры
- 57
- ER
- —
- Реакции
- —