Пост канала
- фото
«ЗУБР»: КОРАБЛЬ, КОТОРОМУ НЕ НУЖЕН ПОРТ Проект 12322 «Зубр» сложно спутать с обычным десантным кораблём. Он движется на воздушной подушке, поэтому способен не только идти над водой, но и выходить непосредственно на необорудованное побережье. Причалы и портовые краны для высадки ему не требуются. Разработка корабля началась в СССР в конце 1970-х годов. Перед конструкторами ЦМКБ «Алмаз» поставили задачу создать быстроходную платформу, способную доставлять к берегу личный состав и тяжёлую технику. Строительство первых кораблей проекта началось в 1983 году. «Зубр» может перевозить до 150 тонн полезной нагрузки. Это могут быть три средних танка, десять бронетранспортёров с десантом либо до 500 военнослужащих без техники. Носовая аппарель позволяет начать разгрузку после выхода корабля на берег. Особенность проекта заключается не только в грузоподъёмности. Скорость до 60 узлов позволяет быстро преодолевать прибрежную зону, а воздушная подушка помогает проходить над мелководьем, болотистыми участками и отдельными береговыми препятствиями. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 🚢 Проект: 12322 «Зубр» ⚖ Водоизмещение: около 555 тонн 📏 Длина: 57,3 метра ↔ Ширина: 25,6 метра ⚡ Максимальная скорость: до 60 узлов 📦 Полезная нагрузка: до 150 тонн 👥 Экипаж: 27 человек 🌊 Дальность плавания: около 300 морских миль Главное преимущество «Зубра» — возможность доставить значительный десант туда, где обычному кораблю потребуются подготовленный порт и достаточная глубина. Сочетание скорости, грузоподъёмности и проходимости сделало проект одним из наиболее необычных достижений отечественного кораблестроения. Примечание: приведённые сведения и тактико-технические характеристики основаны на данных из открытых российских источников. Показатели могут различаться в зависимости от модификации, комплектации, условий применения и методики измерения. Часть параметров современных комплексов официально не раскрывается. @brone_tehnika
Открыть в MAX- Просмотры
- 495
- ER
- 3,8%
- Реакции
- 19