Пост канала
❄️ Зима не за горами: публикуем цикл постов, как правильно эксплуатировать Lixiang в мороз? Скоро холода, и владельцы уже задаются вопросом: как машина поведёт себя зимой, нужно ли прогревать батарею, садится ли запас хода и что делать, если едешь на электрике. 🔋 Запас хода зимой Да, запас хода на электротяге зимой падает — примерно на 30–40% по сравнению с летом. Часть энергии уходит на обогрев салона, батареи и стёкол. Особенно заметно на коротких поездках, когда машина успевает остыть между стартами. Но даже в мороз под −30° салон прогревается за 3–5 минут — отопление электрическое и не зависит от прогрева ДВС. 🌡️ Нужно ли прогревать машину? Долго стоять и ждать прогрева бензинового двигателя не нужно — колёса всё равно крутят электромоторы. Полезнее включить климат-контроль заранее через приложение, пока машина на зарядке. Тогда часть энергии на обогрев салона пойдёт из сети, а батарея начнёт поездку в более комфортных условиях. Если зарядки рядом нет — включите удалённый прогрев за 15–20 минут до выезда. На L7/L8/L9 это работает через приложение Li Auto. ⚙️ Какой режим выбрать зимой? - До −10°: можно ездить в режиме EV, если есть возможность заряжаться дома и пробеги небольшие. - Ниже −10°: рекомендуется переходить в режим Fuel — работающий бензиновый генератор отдаёт тепло в систему обогрева салона и батареи, что сильно снижает расход электричества. - На трассе в мороз: включайте функцию Keep Charge — ДВС будет поддерживать заряд батареи на уровне 60–70%, сберегая ресурс ячеек. ⚡ Зарядка в мороз Холодная батарея плохо принимает заряд: вместо 75–80 кВт получите 10–20. Решение — предварительный прогрев батареи: - Через навигацию: постройте маршрут к зарядной станции, и машина сама начнёт греть батарею за 20–30 км до прибытия. - Вручную: в меню Charging → Battery Preheating. - Через приложение: запустите прогрев удалённо, пока пьёте кофе. Заряжайте машину сразу после поездки, пока батарея ещё тёплая, а не после ночной стоянки на морозе. 🚪 Примерзшие ручки и лючок зарядки - Не тяните силой — сначала включите обогрев и дождитесь оттаивания. - Перед зимой обработайте уплотнители силиконовым спреем. - Если примерз лючок зарядки: Controls → Charge Door → Heat (30 секунд оттаивает). 📋 Что проверить до холодов: - 12-вольтовый аккумулятор — главный зимний риск, при его просадке машина может не «проснуться» - Давление и состояние зимних шин (по мануалу — при ниже +7° уже нужны зимние) - Незамерзайку, охлаждающую жидкость, щётки - Осушитель пневмоподвески — при перепадах температур конденсат замерзает в клапанах, что вызывает ошибки по клиренсу - После мойки просушивайте уплотнения и зарядный порт — не оставляйте мокрую машину на морозе 💡 Лайфхак: при длительной стоянке держите заряд батареи в диапазоне 40–70%, отключите энергозатратные функции вроде сторожевого режима. И не оставляйте батарею на 0%. 💬 А вы уже готовите свой Lixiang к зиме? Какие зимние лайфхаки используете?👇 #Lixiang #LiAuto #зима #эксплуатация #гибрид #L9 #L8 #L7
Открыть в MAX- Просмотры
- 272
- ER
- 3,3%
- Реакции
- 9