Пост канала
- фото
От Волги до копейки. Самые лучшие советские машины Советский автопром подарил стране несколько культовых моделей, которые десятилетиями определяли облик городов и быт миллионов людей. ГАЗ-21 «Волга» (1956) — главный символ статуса 1960-х. Капот с оленем, просторный салон и феноменальная для своего времени проходимость сделали её мечтой советской номенклатуры и таксистов. ВАЗ-2101 «Жигули» (1970) — автомобиль, пересадивший страну с мотоциклов на личный транспорт. Простая как молоток конструкция, доступные запчасти и выносливость превратили «копейку» в абсолютного чемпиона по народному признанию. Москвич-412 (1967) — народный спорткар. Благодаря надежному полуторалитровому мотору он громил западных конкурентов на ралли «Лондон — Сидней», а в такси славился непробиваемой подвеской. ЗАЗ-968 «Запорожец» (1971) — самый доступный билет в мир четырех колес. Воздушное охлаждение и заднее расположение мотора позволяли машине проезжать там, где вязли обычные легковушки, сделав героями тысячи дачников. УАЗ-469 (1972) — армейский вездеход без страха и упрека. Рессорная подвеска, подключаемый полный привод и клиренс в 300 мм обеспечили ему бессмертие: модернизированные версии выпускаются Ульяновским заводом до сих пор. ГАЗ-24 «Волга» (1968) — новая икона застоя. Массивный седан стал стандартом комфорта для директоров предприятий, врачей скорой помощи и государственных учреждений, продержавшись на конвейере более двадцати лет. Эти автомобили не просто возили пассажиров. Они строили дороги, осваивали целину, формировали дачную культуру и стали неотъемлемой частью отечественной истории. | КАК устроен МИР |
Открыть в MAX- Просмотры
- 123
- ER
- 6,5%
- Реакции
- 8