Перейти к содержимому

Пост канала

ОЛА-ИНФОРМ
  1. 📊 Хроника рынка лизинга: 19 октября 2026 👉 Требования к локализации такси ужесточат: что будет с ценами Таксомоторные компании допустили рост тарифов до 30% в 2027 году Дважды за два года требования к локализации такси в России станут жестче: с 1 января 2027 года минимальный порог для допуска машин к работе вырастет с 3200 до 3500 баллов, а еще через год планка поднимется до 3700. Обновление парков и рост тарифов Повышение требований к локализации затруднит обновление автопарков, заявили Autonews.ru в сервисе заказа такси «Максим». Перевозчикам придется тщательнее подбирать машины для закупки. По данным сервиса, в августе 2026 года доля локализованных автомобилей в парках его партнеров составляла 12%, причем 97% из них приходилось на Lada. Сложности с обновлением отмечает и Садретдинов: перевозчики сталкиваются с подорожанием страхования, обслуживания и лизинга, а это растягивает срок окупаемости машин. «Страховка выше, запчасти дороже (особенно для новых брендов), при вторичной продаже автомобиля – теряешь больше средств, которые пошли бы на обновление парка. Плюс высокая ключевая ставка – лизинг и кредиты дорогие. А маржа в таксопарке и без того тонкая», – пояснил эксперт. Участники рынка не исключают дальнейшего роста стоимости поездок. В «Максим» полагают: подорожание автомобилей и лизинга усилит давление на перевозчиков, но целиком переложить дополнительные расходы на пассажиров не выйдет. В результате таксопарки могут реже покупать новые машины, дольше эксплуатировать имеющиеся и отказываться от расширения бизнеса. Садретдинов, в свою очередь, ждет дальнейшего роста тарифов. «В Москве средняя стоимость минуты поездки за год поднялась на 13%. И дело не только в погоде. Логика простая: если машина для такси стала дороже на 50-70%, а окупается дольше, эти расходы нельзя не заложить в цену поездки. Эксперты уже говорят о возможном росте тарифов на 15-30% и выше», – пояснил он. Манхаев тоже ожидает увеличения расходов – прежде всего из-за подорожания автомобилей, запчастей, лизинга и привлечения водителей. «Пока мы стараемся удерживать эти затраты внутри парка, но если рост продолжится, часть расходов неизбежно придется закладывать в стоимость аренды», – предупредил он. #хроникарынка

    Открыть в MAX
    Просмотры
    254
    ER
    —
    Реакции
    —