Пост канала
- фото
√183. Самодельные "лежачие полицейские" в СНТ: почему это ловушка для председателя и бюджета Вопрос от подписчика: Жители самостоятельно при поддержке председателя сделали искусственные неровности на дорогах, но предупреждающих знаков нет. Законно ли это и чем грозит такая самодеятельность? Разбираем правовые риски самовольной установки препятствий и алгоритм легального обустройства дорог общего пользования. Почему самостоятельная установка незаконна Дороги внутри СНТ являются имуществом общего пользования (ч. 3 ст. 24 ФЗ √217-ФЗ). Ответственность за их безопасность несет товарищество как юридическое лицо. Установка искусственных неровностей строго регламентирована ГОСТ Р 52605-2006. Самовольное создание помех движению запрещено и квалифицируется как административное правонарушение. За нарушение грозит штраф по ст. 12.33 КоАП РФ: – Для граждан: от 5 000 до 10 000 рублей. – Для должностных лиц: 25 000 рублей. – Для юридических лиц (СНТ): до 300 000 рублей. Конструкцию обяжут демонтировать за счет установившего ее лица или самого товарищества. Технические нарушения и отсутствие знаков Отсутствие разметки и предупреждений делает конструкцию опасной ловушкой. Согласно ГОСТу, обязательны: – Знак 1.17 "Искусственная неровность" за 50–100 метров до препятствия. – Знак 5.20 непосредственно перед неровностью. – Разметка 1.25 ("шашечки") на асфальте. – Светоотражающие элементы для видимости ночью. – Высота монолитной неровности не более 7 см. Самодельные валы часто превышают этот лимит, что ведет к повреждению автомобилей даже на низкой скорости. Важный нюанс: какой скоростной режим действует в СНТ? Многие ошибочно полагают, что на внутренних дорогах товарищества ограничений нет. Это не так. 1. Базовое правило ПДД. Согласно п. 10.2 Правил дорожного движения РФ, в жилых зонах и на дворовых территориях движение ограничено 20 км/ч. Территория СНТ по своей сути приравнивается к жилой зоне, где приоритет всегда у пешехода. 2. Официальное ограничение. Общее собрание членов СНТ имеет право принять решение об установке знаков ограничения скорости. Однако важно понимать: само СНТ знаки изготовить и поставить не может. Решение собрания лишь инициирует процесс. Окончательную установку знака должен согласовать орган местного самоуправления или ГИБДД, иначе знак будет считаться недействительным. 3. Ответственность водителя. Даже если знаков нет вовсе, водитель обязан выбирать скорость исходя из дорожных условий (п. 10.1 ПДД РФ). Узкая улица без тротуаров, играющие дети и крутые повороты внутри СНТ автоматически требуют снижения скорости. Если произойдет ДТП, аргумент "знака не было, поэтому я ехал 50 км/ч" суд не примет. Ответственность при ДТП и травмах Если автомобиль повредит подвеску о незаметную неровность, суд возложит полную материальную ответственность на балансодержателя дороги – СНТ. Помимо стоимости ремонта, пострадавший вправе взыскать моральный вред, суммы которого могут достигать сотен тысяч рублей. Причинение вреда здоровью людям из-за внезапного препятствия может повлечь уголовную ответственность должностных лиц по ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности) или ст. 293 УК РФ (халатность). продолжение 👇
Открыть в MAX- Просмотры
- 671
- ER
- 1,3%
- Реакции
- 9