Пост канала
- фото
🔥Из Петербурга в Индию: как появился транспортный коридор «Север-Юг» и чем важен сегодня для мировой логистики? – член Комитета ГД по транспорту, депутат Олег Гарин (2/2) Коридор «Север-Юг» — наш стратегический приоритет. Он кардинально усиливает транзитный потенциал страны и укрепляет торговые связи с государствами Ближнего Востока, Центральной Азии и Индийского океана. Российская сторона делает все необходимое для этого. Проект и с финансовой точки зрения обеспечивается в полном объеме. Помимо уже активных участников (Иран, Азербайджан, страны Центральной Азии), сейчас мы расширяем географию. Минтранс анонсировал подготовку соглашений с Катаром и Саудовской Аравией. Суть их в том, чтобы интегрировать порты и логистические узлы Катара и Саудовской Аравии в общую схему МТК «Север — Юг». Страны Персидского залива становятся новыми важными звеньями в цепочке: они позволят расширить южное направление коридора, создать дополнительные перевалочные пункты и открыть новые пути в Южную Азию, Восточную Африку и на другие мировые рынки. Параллельно Россия уже подписала меморандумы с другими государствами региона — Ираном, Бахрейном, Афганистаном, Оманом. В проработке и другие направления — например, маршруты в Пакистан и через Афганистан (в связке с проектом Трансафганской железной дороги). При нестабильной мировой обстановке это работает на повышение устойчивости всей логистической системы. Мы создаем многовекторную сеть: если в одном регионе возникают сложности, грузы можно перенаправить через другие узлы (в данном случае, через порты стран Персидского залива). Так появляется страховка от рисков, связанных с «узкими местами» в отдельных логистических цепочках. 🔥ОГОНЬ
Открыть в MAX- Просмотры
- 612
- ER
- 0,5%
- Реакции
- 3