Пост канала
Заявка №4450 от 19.09.2026 г. Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado, 2006 г.в. Автомобиль прибыл на установку сигнализации StarLine A93 и демонтаж старой сигнализации. По прибытии были демонтированы следующие элементы салона: — приборная панель; — верхняя накладка; — нижняя часть торпедо; — порог водителя; — накладка порога водителя; — правая накладка порога пассажира; — левая стойка водителя. После разборки была демонтирована старая сигнализация MAD 2200. Все штатные провода были восстановлены по заводской схеме. После восстановления проводки и пробного запуска двигатель запустился и сразу заглох, при этом переставал работать бензонасос. В связи с этим была проведена дополнительная углублённая диагностика. В ходе диагностики установлено наличие дополнительных секреток. Для получения доступа к ним была снята центральная консоль в районе селектора АКПП. Был обнаружен дополнительный блок альтоника, а также дополнительные подключения в районе замка зажигания. Антенна была расположена между водительской и пассажирской сторонами салона. Дополнительно в ходе диагностики были обнаружены и демонтированы: — одно радиореле блокировки; — три проводных реле блокировки; — два дополнительных блока: • блок сигнализации MAD 2200; • блок Altoika. Далее была выполнена проверка питания на разъёме бензонасоса. Для этого снимались задние сиденья и сервисный лючок. Питание на разъёме присутствовало, однако бензонасос не работал. Со слов владельца, ранее могла быть выполнена доработка с установкой погружного реле в топливный модуль. Также со слов владельца, в баке находилось не более 15–20 литров топлива. Для окончательной проверки было принято решение демонтировать топливный бак, так как доступа к топливному модулю из салона недостаточно. При демонтаже было слито около 45 литров бензина, после завершения работ топливо было залито обратно. При снятии топливного модуля в баке действительно было обнаружено погружное реле блокировки бензонасоса. Произведены удаление погружного реле и восстановление штатной проводки бензонасоса. После обратной установки топливного бака система питания заработала в штатном режиме. После устранения всех сторонних блокировок произведена установка сигнализации StarLine A93 v3. Точки подключения: — силовой модуль подключён к замку зажигания: • +12 В — бело-синий; • ACC — бело-зелёный; • стартер — зелёно-чёрный; • стартер 2 — чёрно-белый; • зажигание — сине-жёлтый; • зажигание 2 — чёрно-красный; — управление центральным замком выполнено с протяжкой в дверь водителя; — концевики дверей подключены по общему проводу с приборной панели; — поворотники: сине-чёрный и сине-жёлтый, верхний левый разъём блока предохранителей; — сигнал тахометра взят с разъёма OBD, 9-й контакт; — питание сигнализации взято с разъёма OBD, 4-й и 16-й контакты; — кнопка Valet со светодиодным индикатором размещена со стороны водителя на лобовом стекле; — сирена установлена в подкапотном пространстве; — концевик капота установлен в подкапотном пространстве; — датчик температуры двигателя размещён на тыльной стороне двигателя, в верхней части клапанной крышки; — сигнал тормоза подключён в пороге водителя. Дополнительно: — все точки подключения пропаяны и заизолированы; — вся проводка сигнализации дополнительно перемотана тканевой флисовой изолентой для защиты; — блок сигнализации и блок обхода иммобилайзера размещены за блоком предохранителей со стороны водителя. После завершения монтажа произведена полная проверка работы системы. Все функции работают в штатном режиме. Дополнительно активирована функция автоматического запуска двигателя по температуре -15 °C. Проверка автозапуска выполнена — система работает штатно. Рекомендована дальнейшая эксплуатация автомобиля и сигнализации в обычном режиме.
Открыть в MAX- Просмотры
- 153
- ER
- —
- Реакции
- —