Пост канала
Заявка 2369 от 02.09.2026 Автомобиль: УАЗ Пикап, 2021 г.в. Автомобиль прибыл в назначенное время с жалобой на затруднённый запуск двигателя. Со слов владельца, проблема появилась около двух месяцев назад: после остановки двигателя при повторной попытке запуска стартер крутит, но двигатель не всегда запускается. По прибытии неисправность подтвердилась. В ходе первичной проверки при контроле искры зажигания на первом цилиндре через разрядник двигатель запустился. С учётом этого было сделано предположение о возможной неисправности катушки зажигания либо контакта в её разъёме. Для проверки была установлена заведомо исправная катушка зажигания на первый цилиндр из имеющегося у владельца резерва. После подмены двигатель несколько раз запускался в штатном режиме, однако в дальнейшем неисправность повторилась. После этого произведена проверка разъёмов катушек зажигания и цепей управления. На первоначальном этапе, исходя из типовой схемы подключения, был принят центральный контакт разъёма за сигнальный. При проверке контрольной лампой выяснилось наличие 12 В. В дальнейшем установлено, что на данном автомобиле питание катушек подаётся именно на центральный контакт, а управляющий сигнал расположен на боковом контакте. При дальнейшей проверке в момент прокрутки стартера было выявлено пропадание питания на катушках зажигания. Для локализации неисправности выполнена проверка цепи питания, включая участок через предохранители и контрольные точки. В результате диагностики установлено отсутствие питания от замка зажигания в положении «Старт». Причиной неисправности оказалась неисправная контактная группа замка зажигания. После замены контактной группы работа системы восстановилась, двигатель стал запускаться штатно. Неисправность устранена заменой контактной группы замка зажигания. Автомобиль передан владельцу для дальнейшей эксплуатации.
Открыть в MAX- Просмотры
- 125
- ER
- —
- Реакции
- —