Пост канала
Заявка 9786 от 22.08.2026 Автомобиль: Honda Odyssey, 2000 г.в. Автомобиль прибыл на демонтаж ранее установленной сигнализации Tomahawk 9010 и установку автосигнализации StarLine A93, версия 3. По прибытии для выполнения работ были сняты следующие элементы салона: порог водителя, обшивка двери водителя, пластиковая накладка приборной панели, приборная панель, кожух рулевой колонки, а также нижняя часть торпедо. Старая сигнализация демонтирована полностью. Все снятые элементы и демонтированные части оставлены владельцу в автомобиле. В ходе установки новой сигнализации использованы следующие точки подключения. Силовой модуль подключён к разъёму замка зажигания: — 12 В — белый провод; — ACC — бело-чёрный провод; — зажигание 1 — чёрно-жёлтый провод; — зажигание 2 — жёлтый провод; — стартер — чёрно-белый провод. Концевики дверей подключены в порогах водителя и пассажира через диодную развязку, так как на данном автомобиле каждая дверь отображается на комбинации приборов отдельно. Концевик багажника подключён по в пороге водителя. При проверке выявлено, что концевик багажника не работает. В ходе углублённой диагностики обнаружен перелом минус провода в месте перегиба проводки багажной двери. После восстановления провода отображение открытия багажника стало корректным. Сигнал тахометра подключён к салатово-красному проводу в левом разъёме комбинации приборов. Повороты подключены к проводам жёлто-зелёного и зелёно-красного цвета в разъёме клавиши аварийной сигнализации. Также в процессе проверки установлено, что сигнализация не видит заднюю левую дверь. При углублённой диагностике выявлено, что неисправен концевик задней левой двери — концевик отломан. Для корректной работы требуется его замена. Сигнал стоп-сигнала подключён к бело-чёрному проводу на педали тормоза. Управление центральным замком выполнено в двери водителя: бело-зелёный и бело-синий провода. Концевик капота установлен с правой стороны по ходу движения. Сирена размещена в подкапотном пространстве. Температурный датчик установлен с правой стороны по ходу движения, за трамблёром, рядом с клапаном системы VTEC. Все точки подключения выполнены пайкой, заизолированы. Дополнительная электропроводка перемотана тканевой флисовой изолентой для уменьшения вибрации и дополнительной защиты. Световой индикатор, совмещённый с кнопкой Valet, установлен на лобовом стекле справа от водителя. Блок сигнализации размещён с правой стороны от водителя, рядом с блоком предохранителей. После завершения работ проверены все штатные функции автомобиля — работают корректно. Рекомендовано владельцу выполнить восстановительные работы по активаторам дверей. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Открыть в MAX- Просмотры
- 154
- ER
- 0,6%
- Реакции
- 1