Пост канала
Заявка №0747 от 13.08.2026 Автомобиль: ВАЗ 21214 «Нива», 2004 года выпуска Автомобиль был доставлен и оставлен в назначенное время для устранения неисправности. Основная жалоба: вентиляторы системы охлаждения работали постоянно сразу после запуска двигателя. В ходе первичной проверки выполнен тестовый запуск двигателя, однако запуск не произошёл по причине разряженного аккумулятора. Аккумулятор был поставлен на зарядку. Пока производилась зарядка аккумулятора, была проверена штатная схема управления вентиляторами. По результатам проверки установлено, что схема в целом исправна. При этом выявлено повреждение посадочного места предохранителя на 30 А — оно было расплавлено, что являться постоянной нагрузкой. Выполненные работы: заменён повреждённый участок с посадочным местом предохранителя; установлен новый держатель предохранителя с предохранителем на 30 А; все точки подключения пропаяны; соединения заизолированы; дополнительно жгут защищён тряпичной изолентой. После зарядки аккумулятора выполнена проверка управления вентиляторами со сканера. Управление прошло в штатном режиме, вентиляторы корректно включались и отключались по команде. Далее при просмотре параметров двигателя была выявлена ошибка по датчику температуры охлаждающей жидкости. При внешнем осмотре установлено, что датчик ранее уже заменялся. Для уточнения неисправности произведена прозвонка линии датчика температуры от разъёма датчика до блока управления двигателем. В результате обнаружено два повреждённых участка проводки. Дополнительно выполнено: заменены повреждённые участки проводки; точки соединений пропаяны; соединения заизолированы; жгут дополнительно перемотан тряпичной изолентой для защиты. После ремонта произведён сброс ошибок и выполнен контрольный прогрев двигателя. В ходе проверки установлено: при температуре 99 °C вентиляторы включились в штатном режиме; при снижении температуры до 93 °C вентиляторы штатно отключились. Также в процессе диагностики выявлены следы нагрева и окисления контактов одного из реле управления вентиляторами. Неисправное реле заменено. Итог: восстановлена цепь питания вентилятора через замену повреждённого предохранительного узла; устранены повреждения проводки датчика температуры охлаждающей жидкости; заменено реле управления вентиляторами с признаками перегрева и окисления; работа системы охлаждения проверена — включение и отключение вентиляторов происходит в штатном режиме. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Открыть в MAX- Просмотры
- 143
- ER
- —
- Реакции
- —