Пост канала
- фото
5 выводов о сезоне РСКГ 2026 🏁 🟢 Туринг Лайт — самый зрелищный класс российского кольца В этом нет никаких сомнений! В сезоне 2026 года именно Туринг Лайт стал самой массовой и зрелищной категорией РСКГ. Почти три десятка пилотов на каждом этапе, широчайшее разнообразие техники, борьба от старта до финиша во всех эшелонах пелетона. Не зря Туринг Лайт имеет статус Чемпионата России — победа здесь никогда не дается просто так. Даже, казалось бы, очевидным фаворитам… 🟢 Зрелищному классу — справедливые правила Тем не менее, всегда есть перспективы для улучшений. В первую очередь Туринг Лайт нуждается в совершенствовании технического контроля и BoP. Несмотря на то, что класс всегда позиционировался как «соревнование равных возможностей», порой становится очевидно, что это совсем не так. Как пример — выступление GTE Racing Team на финале сезона. Даже имея автомобили двух разных марок, ни один из наших пилотов не смог побороться за позиции в топе — а впереди было немало машин с заметно большим весом! И это притом, что стартовый этап сезона на этой трассе был самым успешным для нашей команды. Случайность? Не думаем. Такое отставание никак не спишешь на ошибки в настройке автомобилей… 🟢 Для побед и подиумов недостаточно одной скорости К сожалению, Владимир Шешенин может много рассказать об этом — вне всяких сомнений, он один из самых быстрых пилотов класса. Сколько раз Вова в этом году боролся за победы и подиумы, а также эффектно прорывался на лидирующие позиции! И сколько раз при этом досрочно завершал заезды по самым разным причинам… Очередное напоминание: в гонках важны и скорость, и надежность. Но немаловажна и удача — очень хочется надеяться, что в следующем сезоне она вновь вернется в расположение GTE RT. 🟢 Бороться за чемпионство возможно У пилотов GTE Racing Team есть опыт и скорость. Технические возможности также имеются. И уже в этом году команда и ее пилоты сделали неплохую заявку на лидерство: мы возглавляли и личный, и командный зачет. Да, довести дело до чемпионства не удалось, но начать с бронзы в обоих зачетах — весьма неплохой дебют в Туринг Лайте. Впереди зимний перерыв — время проанализировать все, что произошло за эти 7 этапов, сделать выводы и как следует подготовиться к следующему сезону. Сомнений нет: в 2027 нужно бороться только за чемпионство! 🟢 «Каникулы» в других классах — интересный опыт Большие спортивные задачи — это прекрасно. Но иногда в гонках нужно уметь и повеселиться! На седьмом этапе это доказал Филипп Тупоносов. С учетом того, что в этом году Филипп смог принять участие только в двух этапах Туринг Лайта, а его машина была передана Владимиру Шешенину, было принято решение провести финал гоночного сезона в хорошо знакомом классе S1600. И, судя по результатам, этот эксперимент удался — в обеих гонках Филипп был быстрее соперников на 1–2 секунды с круга и заработал две серебряные награды. Приятный бонус в конце этого непростого гоночного года! До встречи в следующем сезоне! 🏆
Открыть в MAX- Просмотры
- 65
- ER
- 4,6%
- Реакции
- 3