Пост канала
- фото
Бизнес-класс за 2000$ на Мальдивы. В чём подвох? Мальдивская авиакомпания beOnd выглядит так, будто кто-то скрестил бизнес-класс с private jet: кресла от Ferrari, iPad Pro, трансфер с водителем. Но цена ниже обычного бизнес-класса в разы. Звучит как сказка. Но есть нюанс. Самолётам beOnd более 20 лет. А319 и А321 — подержанные борты, которые выкупили и полностью переделали внутри. Вложили миллионы в отделку салона и получили люкс в старом фюзеляже. beOnd фактически применил к авиации гостиничный принцип: не обязательно строить новое здание, если можно полностью изменить отделку. Самолёт старый? Да. Кресло удобное, салон красивый, сервис персональный, а билет стоит ощутимо дешевле конкурентов? Тоже да. Планы у компании амбициозные: до конца 2026-го взять ещё четыре A321, тоже подержанных, и вложить $20 млн в интерьеры. К 2030-му обещают более свежие A321neoLR. Но пока реальность такова: лететь вы будете в красивом кресле, но не на новом самолёте. Так если вам предлагают полноценный бизнес-класс на Мальдивы за условные 160.000₽, вам правда важно, в каком году самолёт впервые поднялся в воздух? Или после третьего бокала шампанского возраст будет только технической информацией? #новостиотелей_АТ
Открыть в MAX- Просмотры
- 176
- ER
- 2,8%
- Реакции
- 5