Пост канала
- фото
Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан станет новым транзитным маршрутом в Центральной Азии 📍ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ, 07 сентября — ИА Караван Инфо. Проект железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан после более чем 25 лет переговоров перешел к стадии реализации. По данным на август 2026 года, выполнено около 17% работ, а завершение строительства запланировано на 2031 год. 🚆 Маршрут протяженностью около 520 км соединит Кашгар в Синьцзяне через Кыргызстан с Андижаном в Узбекистане. В дальнейшем он может обеспечить выход к транспортным сетям Ирана, Каспийского моря, Турции и Европы. ⛰️ Самый сложный участок пройдет через горные районы Кыргызстана. Здесь планируется построить 29 тоннелей общей протяженностью около 120 км, а также десятки мостов. 💰 Общая стоимость проекта оценивается примерно в $4,7 млрд. Около $2,3 млрд составит долгосрочный китайский кредит, остальная часть будет обеспечена капиталом совместной компании. 📦 Ожидаемая пропускная способность железной дороги может составить 12–15 млн тонн грузов в год. Новый маршрут способен сократить расстояние перевозок из Восточной Азии в Центральную Азию, на Ближний Восток и в часть Европы примерно на 700–900 км, а время доставки — на семь-восемь дней. 🇰🇬 Для Кыргызстана проект создаст возможности для развития железнодорожной сети и получения транзитных доходов. 🇺🇿 Узбекистан получит более прямой железнодорожный доступ к китайскому рынку и сможет усилить роль транзитного узла между Восточной и Центральной Азией. ⚠️ Одним из ключевых технических вопросов остается различие ширины железнодорожной колеи: в Китае используется стандарт 1435 мм, а в Кыргызстане и Узбекистане — преимущественно 1520 мм. 📷 Фото: Сгенерировано ИИ #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #ЦентральнаяАзия #ЖелезнаяДорога #Транзит #Логистика #Транспорт #КараванИнфо
Открыть в MAX- Просмотры
- 72
- ER
- 1,4%
- Реакции
- 1