Пост канала
- фото
27 июля 2001 года Летчик-испытатель Е. И. Фролов совершил первый полет на первом опытном экземпляре легкого сельскохозяйственного самолета Су-38Л. Легкий сельскохозяйственный самолет Су-38Л предназначен для эффективной обработки полей современными химикатами экологически чистым и высокопроизводительным методом мелкокапельного опыления, распыления сыпучих удобрений и выполнения других авиационных сельскохозяйственных работ, связанных с распылением химикатов, посевного материала, а также для тушения небольших очагов пожаров. Су-38Л сконструирован как одноместный свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла. Конструкция планера самолёта выполнена из композиционных материалов, обеспечивающих необходимые прочностные и весовые характеристики при заданном ресурсе, пожаробезопасность, коррозийную стойкость, требуемый комфорт и безопасность. Так как химработы зачастую проводятся с применением высокотоксичных ядов, то кабина пилота герметизирована. Она имеет систему наддува с избыточным давлением, исключающую попадание химреактивов в организм лётчика. Внешний воздух предварительно проходит фильтрацию. Специальный испаритель воздуха внутри кабины создаёт комфортные условия для пилота. На крыльях размещается традиционное навесное оборудование для распыления химикатов американской фирмы «Трансленд» (Transland) (предполагается в последующем заменить его на отечественное, выгодно отличающееся от американского своей простотой, надёжностью и существенно меньшей стоимостью — так сообщалось в 2000-2001 гг.). В августе 2002 года было объявлено, что на самолёте размещается традиционное навесное оборудование для распыления АРЖВ-38. Самолёт был спроектирован ОКБ Сухого в рамках проекта «Гражданские самолёты Сухого», построен в 3 экземплярах. Серийное производство не запущено. #ДЕНЬВИСТОРИИ
Открыть в MAX- Просмотры
- 444
- ER
- 5,6%
- Реакции
- 25