Пост канала
- фото
Российская газета 2 часа назад В новый список локализованных для такси авто включили машины из Калининграда Минпромторг России расширил список локализованных автомобилей, которые можно использовать в такси. Теперь в перечень входят более 30 моделей, включая китайские Omoda, Jeland, Jetour, Voyah, Haval, отечественные Lada, Niva, "Москвич", Evolute, Tenet и многие другие. Игроки рынка встретили расширение перечня положительно, но при этом отметили, что массового перехода на законодательно утвержденные машины пока ждать не стоит. Новая система заработала в марте этого года. Согласно закону о локализации такси любой автомобиль, использующийся для пассажирских перевозок, должен набрать не менее 3,2 тысячи локализованных баллов. Особенно остро на новые требования отреагировали самозанятые граждане, использующие личный автотранспорт для работы в крупных агрегаторах такси. Денег на замену автомобиля, соответствующего требованиям локализации, у них попросту не было. Для данной категории федеральный центр сделал оговорку в законе: 25 процентов таких водителей в каждом регионе могут использовать автомобиль любого бренда для работы в такси, но только до 2033 года. Дальше все равно придется обновляться. Крупные таксопарки постарались заранее обезопасить себя от возможных рисков и начали постепенно обновлять технику еще до вступления закона в силу. Малый бизнес, напротив, готовился к проблемам по причине нехватки бюджетов. Так, например, калининградские таксисты выражали опасения по поводу ухода сферы пассажирских перевозок в тень из-за невозможности перехода на новые авто. В региональном Общественном совете по развитию такси прокомментировали, что в начале весны 2026 года вложиться в локализацию были готовы не более 30 процентов перевозчиков. Читайте также: Бизнесу на востоке Калининградской области выдали льготные займы Вопросы вызывали и включенные в перечень локализованные автомобили. Так, например, собираемые в Янтарном крае машины туда не попали. Список однозначно нуждался в доработке, поэтому его расширение было лишь вопросом времени. В итоге калининградский кроссовер все же получил соответствующее разрешение и пополнил перечень из 30 моделей, допущенных для работы в такси. Для этого пришлось серьезно перенастроить производственные процессы. Руководитель инновационно-технологического центра АВТОТОР Владимир Чапля рассказал, что только сварочноокрасочное производство принесло в общую локализационную копилку сразу 900 баллов - больше четверти необходимого количества. Читайте также: Коллекционеры готовы платить любые деньги: Названы самые редкие советские авто "Мы используем полностью отечественные лаки, краски, мастики и герметики. Также локализованы аккумуляторы, выхлопные системы, приводные валы, диски, шины, стекла, электроника - всего пять ключевых блоков", - рассказал эксперт. Долю отечественных компонентов постепенно будут наращивать. В ближайших планах - локализация ремней и подушек безопасности. Председатель Общественного совета по развитию такси России по Северо-Западу Андрей Белов добавил, что изначальный список локализованных автомобилей не удовлетворял потребности рынка. Поэтому любые новости по его расширению отрасль встречает позитивно. "Радует, что в перечень вошла модель, которую выпускают на заводе в Калининграде. Это современное технологичное производство с долгосрочными планами по развитию. Чем больше локализованных моделей у нас будет, тем лучше", - заключил Андрей Белов. Читайте также: В режиме ожидания. Что будет с ценами на такси в России и как закон о локализации изменит рынок перевозок? Главная проблема, с которой сталкиваются таксисты, - это доступность разрешенных к использованию автомобилей. Так, например, в Национальной ассоциации так Показать полностью...
Открыть в MAX- Просмотры
- 91
- ER
- —
- Реакции
- —