Пост канала
- видео
На прошлой неделе стало известно, что разработка предпроектной документации для строительства нового аэропорта Иркутска полностью завершена. Главный инфраструктурный мегапроект региона переходит от многолетних обсуждений к конкретным расчетам. Масштабную работу провел институт гражданской авиации «Аэропроект»: специалисты детально изучили площадку в Ангарском городском округе, провели геологические исследования грунтов и определили оптимальный вариант размещения всей инфраструктуры. Ключевые характеристики будущего авиаузла впечатляют. Проектом предусмотрена взлетно-посадочная полоса длиной 4200 метров и шириной 60 метров, а также просторный аэровокзальный комплекс площадью 60 тысяч квадратных метров. Пропускная способность нового терминала составит 3000 пассажиров в час. Кроме того, в документе уже проработаны схемы электро- и водоснабжения, водоотведения, а также вопросы логистики — к терминалу планируют проложить отдельную железнодорожную ветку и автомобильную трассу, которая может стать первой платной в Прибайкалье. Старт большой стройки намечен на 2028 год. Реализовывать проект будет АО «ТЛК Ангара» — именно эту компанию корпорация «Ростех» совместно с правительством Иркутской области выбрали по итогам конкурсного отбора, состоявшегося 23 мая в Москве. Интересная деталь: АО «ТЛК Ангара» зарегистрировано в 2023 году, и формально на данный момент в штате компании не числится ни одного сотрудника. Впрочем, этот нюанс компенсируется серьезным бэкграундом — организация входит в структуру международного авиационного холдинга «Рампорт Аэро», который управляет подмосковным аэропортом Жуковский. Цена вопроса колоссальна: инвестиции концессионера в проект оцениваются в диапазоне от 75 до 122 млрд рублей. При этом стартовые бюджетные вложения для запуска проекта составят примерно 20 млрд рублей. На видео — место размещение будущего аэропортного комплекса. #Аэропорт #Транспорт #ИркутскаяОбласть Байкальский писыч в МАХЕ
Открыть в MAX- Просмотры
- 4 619
- ER
- 0,8%
- Реакции
- 35