Пост канала
- фото
«Вятка»-цистерна – артефакт на трех колесах Перед нами фото из далекого 1959-го года. Это не кадр из художественного фильма, а повседневность советского времени, запечатленная на цветной пленке. Трехколесный мотороллер «Вятка» МГ-150-Ц с цистерной с надписью «КВАС» припарковался во дворе детского сада. Дети в белых панамках и коротких штанишках выстроились в очередь, чтобы угоститься освежающим напитком. Перед нами редкий аппарат даже по меркам своего времени – грузовой мотороллер «Вятка» МГ-150-Ц (цистерна). Машина родилась на Вятско-Полянском машиностроительном заводе «Молот» как одна из экспериментальных модификаций популярной «Вятки» ВП-150 – советской «Веспы» с деталями из штампованной стали и неприхотливым двухтактным мотором объемом 148 «кубиков». Базовая двухколесная «Вятка» уже к концу 50-х разъезжала по улицам многих городов Советского Союза. А вот трехколесные грузовые версии появились чуть позже – в 1958–1959 годах. Конструкторы взяли проверенный двигатель (мощность около 5,5 л.с.), перенесли его в середину рамы, приделали компактный дифференциал и два ведущих задних колеса с независимой торсионной подвеской. Так получился маневренный мини-грузовичок грузоподъемностью 250 кг и максимальной скоростью около 35–40 км/ч. Идеальный городской развозной транспорт. Модификация с бочкой МГ-150-Ц особенно выделялась. Вместо бортовой платформы или миникунга на шасси смонтировали овальную цистерну с номинальным объемом 300 литров. Широкая заливная горловина сверху, сливной кран сбоку – и готово. Изначально заводские инженеры думали о керосине, моторных маслах и даже доставке топлива для сельхозтехники. Но жизнь быстро подсказала более подходящее «продуктовое» назначение: квас, пиво, молоко. Именно в таком виде машина и попала в объектив – как передвижной киоск «КВАС» на колесах. В 1959–1960 годах такие «Вятки»-цистерны (наряду с самосвалами, фургонами и даже мототакси) демонстрировали на выставках в разных городах страны. Серийными они так и не стали – это были скорее небольшие опытные партии. Зато оставили яркий след в памяти: компактный, почти игрушечный снаружи, но вполне серьезный по делу транспорт, который мог заехать прямо во двор или парк культуры. Сегодня этот кадр выглядит как живая открытка из эпохи, когда техника еще не пряталась за панелями и пластиковыми деталями. Артефакт на колесах в самом чистом виде. #Про_мото 🏁 О нас | 💬 Наш чат
Открыть в MAX- Просмотры
- 334
- ER
- 2,4%
- Реакции
- 8