Пост канала
- видео
Китайские миллиардеры: денег становится больше, роскошь — все сложнее Сегодня Поднебесная находится по-настоящему в парадоксальной ситуации. Экономика замедляется, потребители экономят, недвижимость переживает затяжной кризис, власти говорят об «общем процветании». При этом сверхбогатых китайцев становится больше, причем их состояния растут весьма бодро. В прошлом году совокупное состояние 100 богатейших китайцев выросло с $1,03 трлн до $1,35 трлн. В 2026 состояние китайских участников списка Forbes уже приблизилось к $2,2 трлн. Только за первые два месяца года семь новых миллиардеров появились благодаря IPO компаний, связанных с ИИ. Однако просто быть очень богатым в Китае можно. Но демонстрировать богатство уже гораздо сложнее. Концепция «общего процветания» предполагает сокращение разрыва между богатыми и бедными, поэтому соцсети регулярно чистят аккаунты людей, показывающих роскошную жизнь напоказ. В 2024 году заблокировали сразу нескольких популярных инфлюенсеров, которые демонстрировали всё что можно и нельзя. Часть капитала при этом продолжает уходить за пределы материкового Китая. Традиционным направлением был Гонконг, затем большой китайский капитал потянулся в Сингапур. Сейчас все заметнее становится Дубай. Там китайцам предлагают выгодную сделку: вкладываешься в экономику, получаешь резидентство, налоги остаются низкими, дорогие машины никто не предлагает прятать в гараже. Китайская диаспора в Эмиратах уже насчитывает около 370 тыс. человек, при этом число компаний с китайскими корнями в Дубае за последние годы заметно выросло. При этом меняются не только маршруты капитала, но и сама формула китайской роскоши. Местные все чаще выбирают собственные бренды. Например, золотой ювелирный бренд Laopu Gold за 2025 год увеличил онлайн-продажи более чем в десять раз. Songmont, производитель сумок, вырос примерно на 90%. Причем некоторые китайские марки уже обгоняют западных конкурентов по продажам. На Tmall Laopu Gold к октябрю 2025 года продал товаров примерно на $630 млн, тогда как Van Cleef & Arpels — около $57 млн. Та же история с автомобилями. Состоятельные китайцы всё чаще пересаживаются с BMW, Mercedes-Benz и Audi на собственные премиальные марки. Например, Maextro S800 от Huawei и JAC Motors стоит около $140 000 и при этом предлагает покупателю не просто статус, но еще и огромный набор технологий. Очень похоже на переформатирования видения от «хотим как на Западе» к «мы и сами умеем». OZMAN
Открыть в MAX- Просмотры
- 146
- ER
- —
- Реакции
- —