Пост канала
Режим труда и отдыха для водителей с 1 сентября Минтранс утвердил новые особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей, которые будут действовать до 1 сентября 2032 года и заменяют старые правила. Цель — снижение аварий от переутомления за рулём. При суммированном учёте водитель может работать не больше 10 часов за смену. Но для некоторых категорий разрешают до 12 часов — это водители скорой и других медицинских служб, коммунальщиков, аварийных бригад, почты, инкассаторов, такси, а также те, кто работает вахтовым методом. Для водителей автобусов на городских и пригородных маршрутах 12‑часовую смену можно ввести только с согласия профсоюза (или другого представителя работников). За сутки водитель может управлять машиной не дольше 9 часов. Увеличить это время до 10 часов можно в двух случаях: если смену разделили на части (например, поработал, потом перерыв, потом снова поработал); в остальных ситуациях — не чаще двух раз в неделю. При этом есть общие лимиты по времени: не больше 56 часов за одну неделю; не больше 90 часов за две недели подряд. Водителю обязательно нужно сделать перерыв не меньше 45 минут — не позже чем через 4,5 часа за рулём. Этот перерыв можно разбить на части: сначала отдохнуть минимум 15 минут, потом — минимум 30. Для водителей автобусов на городских и пригородных маршрутах каждая часть перерыва должна быть не короче 10 минут. А если обед был не позже чем через 5 часов после начала смены, то перерыв между частями работы можно поставить сразу после него. Каждый день водитель должен отдыхать не меньше 11 часов — сократить отдых до 9 часов можно не больше трёх раз между двумя еженедельными отдыхами. Еженедельный отдых — минимум 45 часов. В исключительных случаях его можно уменьшить до 24 часов, но не чаще раза в две недели. Недополученное время придётся «отгулять» в течение следующих трёх недель. За нарушение режима предусмотрена ответственность по части 3 статьи 11.23 КоАП: от 1500 до 2000 рублей для водителя и до 50000 рублей для компании. Правила не касаются водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей (включая машины скорой помощи), международных перевозок, водителей, движущихся только в пределах предприятия (без выезда на дороги общего пользования), ведомственной охраны, а также водителей служебных легковых автомобилей при обслуживании органов власти. Продолжение следует...
Открыть в MAX- Просмотры
- 254
- ER
- 1,2%
- Реакции
- 3