Пост канала
- видео
Редкие кадры. Ан-22 "Антей" перевозит консоль крыла от Ан-124 "Руслан". В конце 1970-х годов советский авиапром столкнулся с беспрецедентной логистической задачей. Для создания нового сверхтяжелого военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан» потребовалась кооперация десятков предприятий по всей стране. Однако ключевые узлы производились на огромном удалении друг от друга. Так, консоли крыла и центроплан производились на Ташкентском авиазаводе в Узбекистане, а окончательная сборка производились в Киеве и в Ульяновске. Длина консоли крыла Ан-124 составляла около 30 метров, а ширина в месте стыка с фюзеляжем - около 14 метров. Расстояние между Ташкентом и Киевом превышает 2700 километров. Перевезти столь исполинские неделимые конструкции по земле, железнодорожным или автомобильным транспортом было физически невозможно, так как груз попросту не проходил по габаритам в тоннелях, на мостовых развязках и в крутых поворотах. Единственным реалистичным решением осталась доставка по воздуху. Для решения этой задачи специалисты ОКБ О. К. Антонова решили задействовать проверенный временем тяжелый турбовинтовой Ан-22 «Антей». Поскольку внутри грузовой кабины консоль крыла Ан-124 не помещалась, ее закрепили снаружи - на фюзеляже. На верхней части фюзеляжа Ан-22 были смонтированы специальные силовые фермы и ложементы, повторявшие контуры транспортируемых элементов. Чтобы снизить лобовое сопротивление и предотвратить опасную турбулентность, носовую и хвостовую части перевозимых консолей крыла оснащали специальными обтекателями. В период с 1980 по 1983 год три серийных самолета Ан-22 были переоборудованы в узкоспециализированную модификацию, получившую индекс Ан-22ПЗ («Перевозчик»). Ан-22ПЗ успешно выполнял возложенную на него задачу и доказал свою надежность. Впоследствии этот же метод перевозки крупногабаритных деталей и те же самолеты «Перевозчик» были задействованы для доставки элементов конструкции другого знаменитого сверхгиганта - Ан-225 «Мрия». #история Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Открыть в MAX- Просмотры
- 3 490
- ER
- 5,1%
- Реакции
- 179