Пост канала
- видео
Sharmax GL 601 Ultra! Двигатель: Двухцилиндровый, 4-тактный рядный инжекторный мотор. Объем двигателя: 550 см³. Мощность и динамика: Мощности мотора хватает как для уверенного старта в городе без дерготни, так и для динамичных обгонов на трассе. Подвеска: Длинноходная телескопическая вилка перевернутого типа спереди и маятниковая с моноамортизатором сзади. Обеспечивает высокий клиренс, позволяя пролетать ямы и неровности на скорости. Топливная система и запас хода: Объем топливного бака составляет 19 литров, а средний расход топлива — около 4 литров на 100 км, что дает отличный автономный запас хода без частых дозаправок. Комфорт и эргономика: Прямая посадка райдера и высокое ветровое стекло делают мотоцикл максимально удобным для дальних путешествий и трассы. Отдельный жирный плюс — штатный подогрев ручек и подогрев сидений, незаменимый в прохладную погоду, ранним утром или в дождь. ⚠️ Особенности и нюансы (на основе реального теста): Высота по седлу: Довольно высокая — с ростом 180 см пилот достает до земли на носочках; райдерам ниже ростом может быть некомфортно. Вес: Снаряженная масса составляет 215 кг — новичкам может быть тяжеловато удерживать и балансировать его на малых скоростях. Габариты: Из-за ширины мотоцикла и зеркал маневрировать в плотном городском междурядье нужно с осторожностью. Стоковая резина: Универсальная («двойного назначения») — отлично держит асфальт и плотные грунтовки, но в глубокую грязь на ней соваться не стоит. 💰 Цена в России: На российском рынке стоимость нового Sharmax GL 601 Ultra у дилеров и мотосалонов в среднем варьируется в диапазоне от 650 000 до 730 000 рублей (в зависимости от региона, комплектации и условий доставки). Отличный городской кроссовер для плохих дорог и туристических прохватов!
Открыть в MAX- Просмотры
- 107
- ER
- 1,9%
- Реакции
- 2