Пост канала
- фото
1969 Husqvarna 500 Twin «Baja Invader» Один цилиндр хорош, то два должно быть лучше! Именно так думал инженер Husqvarna Рубен Хелмен в 1966 году, когда проектировал горизонтальный двухцилиндровый двигатель для кроссового мотоцикла. Без каких-либо значительных средств от своего работодателя, по сути он разработал картеры в одиночку, которые легко могли быть произведены Husqvarna серийно. Тест на кроссовой трассе проводил Рольф Тибблин, а затем и Торстен Холлмен, прежде чем заключить, что этот мотоцикл определенно не подходит для мотокросса. Двигатель был слишком широким, хотя и очень быстрым. К сожалению, Husqvarna 500 Twin «Baja Invader» никогда не производилась серийно и была построена только одна версия этой машины. В 1969 году на 500 Twin Гуннар Нильссон проехал пять этапов чемпионата мира, после чего мотоцикл был отправлен американскому импортеру Эдисону Ди. Видение Эдисона состояло в том, что эта мощная машина развивающая скорость до 110 миль в час, хорошо подойдет для «Baja 1000», одной из самых изнурительных гонок в мире. Гуннар Нильссон и Дж. Н. Робертс были выбраны для ее пилотирования, а Нильссон смог легко одержать победу. В 1970 и 1971 годах этот мотоцикл участвовал в нескольких других подобных гонках, после чего более 20 лет простоял на складе Эдисона, а потом «перекочевал» в музей Тома Уайта.В 1969 году Husqvarna была вознаграждена очередным мировым титулом в классе 500сс. На этот раз в числе лучших был швед Бенгт Аберг,
Открыть в MAX- Просмотры
- 59
- ER
- —
- Реакции
- —