Пост канала
- видео
Забудьте про постоянные пляски с настройкой жиклеров и подсосом на холодную — тут за смесеобразование отвечает инжектор от Bosch. Высокий, злой и готов валить на все свои 450 кубов. TMBK REVOLTA 450 EFI Двигатель и трансмиссия: Двигатель: Zongshen NC450S (194MQ), 1-цилиндровый, 4-тактный Объем: 449 см³ Мощность: 45 л.с. Охлаждение: Жидкостное Система питания: Инжектор Bosch (EFI) Дополнительно: Балансировочный вал для гашения вибраций Трансмиссия: 6-ступенчатая КПП Запуск: Электростартер (кикстартер отсутствует) Подвеска и ходовая часть: Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа с полным комплектом регулировок и клапанами сброса давления Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией и регулировками Маятник: Легкий алюминиевый alloy Колеса: 21/18, алюминиевые обода и ступицы Резина: Kenda (задняя покрышка 120 мм) Эргономика и комплектация: Приборная панель: Обновленная безрамочная информативная панель Оптика: 4-линзовая светодиодная (LED) фара + LED стоп-сигнал Питание гаджетов: Встроенный разъем USB + Type-C Пластик и графика: Прочный пластик с износостойкой матовой графикой Выхлоп: Алюминиевый глушитель Габариты и вес: Сухой вес: 127 кг Объем бака: 8 л Рекомендуемый рост: От 180 см (подойдет опытным райдерам) 💰 Цена в РФ: от 378 990 ₽ до 429 990 ₽ (в зависимости от скидок и дилера) 🔥 Как вам аппарат за эти деньги? Взяли бы себе инжекторную 450-ку или всё еще доверяете старому доброму карбу? Делитесь мнением в комментариях! 👇
Открыть в MAX- Просмотры
- 172
- ER
- 0,6%
- Реакции
- 1