Пост канала
- фото
Главные автоновости недели! На этой неделе китайский автопром снова решил удивлять масштабом: Lixiang показал салон нового i9 с креслами-трансформерами, Tank 700 вырос почти до 5,5 метров, а Avatr готовит новый флагман с тремя электромоторами и «режимом краба». Разбираемся, что интересного показали производители и чем могут удивить эти новинки! Lixiang i9 — флагман с салоном-трансформером Lixiang готовит к премьере новый флагманский электрокроссовер i9. Это будет огромный шестиместный автомобиль длиной 5,22 метра с трёхрядным салоном и новой для кроссоверов бренда комплектацией Home. Главная фишка — второй ряд: кресла можно развернуть на 180°, превратив салон практически в гостиную со столиком или организовав внутри спальные места. Дополняет всё это большой откидной экран на потолке. По технике тоже серьёзно: 544 л.с., полный привод и батарея на 120 кВт·ч — заметно больше, чем у i8 и даже у минивэна Mega. Для системы помощи водителю заявлены сразу четыре лидара. Tank 700 стал ещё больше В Китае рассекретили удлинённый шестиместный Tank 700. И слово «удлинённый» здесь буквально: длина выросла сразу на 340 мм — до 5,45 метра, а колёсная база увеличилась до 3150 мм. Для новинки заявлены две плагин-гибридные силовые установки. Самая интересная — Hi4-Z с двухлитровым турбомотором и двумя электродвигателями. На пятиместном Tank 700 такая система выдаёт внушительные 864 л.с. и 1195 Нм. Батарея ёмкостью 59,05 кВт·ч позволяет проезжать до 190 км на электротяге по циклу WLTC. Будет и версия с трёхлитровым V6 и гибридной системой Hi4-T. Avatr готовит огромный новый флагман Avatr показал совершенно новый вседорожник 9-й серии, который уже появился в китайской сертификационной базе под индексом T09. Это самый крупный кроссовер марки: 5,28 метра в длину, три ряда сидений и шесть посадочных мест. Машина заметно отличается от привычных Avatr 11 и 07: вместо купеобразного силуэта здесь более классические пропорции большого премиального SUV. При этом технически автомобиль получился очень серьёзным: двухкамерная пневмоподвеска, поворачиваемые задние колёса и даже «режим краба». Huawei здесь отвечает не только за мультимедиа, но и за систему помощи водителю ADS 5 с четырьмя лидарами и электронное управление шасси. Топовая гибридная версия получит три электромотора, а батарея CATL на 71,24 кВт·ч должна обеспечить более 400 км электрического пробега по циклу CLTC. Какая из новинок зацепила больше всего — Lixiang i9, удлинённый Tank 700 или новый Avatr?
Открыть в MAX- Просмотры
- 423
- ER
- 1,7%
- Реакции
- 7