Пост канала

Севастопольский историк

1. 01.10 · 23:44фото

   1 октября (19 сентября по старому стилю) 1859 года на Севастопольском рейде приступили к подъему затопленного пароходофрегата «Владимир». Корабль был затоплен перед оставлением Южной стороны Севастополя и всю осаду активно поддерживал укрепления крепости, действуя из главной Севастопольской бухты. За­ка­зан по ини­циа­ти­ве М.П. Ла­за­ре­ва в Ве­ли­ко­бри­та­нии под на­блю­де­ни­ем капитана 1-го ранга В.А.Кор­ни­ло­ва. За­ло­жен в 1847, спу­щен на во­ду в мар­те 1848, в августе всту­пил в строй. Во­до­из­ме­ще­ние 1720 т; мощ­ность гл. ме­ха­низ­мов 400 л. с.; ско­рость 11 уз (20 км/ч); воо­ру­же­ние (к нач. обо­ро­ны Се­ва­сто­по­ля): два – 10-дюй­мовых (254 мм), пять – 68-фун­то­вых (214 мм) ору­дий, че­ты­ре – 24-фун­то­вые (152 мм) пуш­ки-кар­ро­на­ды, две – 18-фун­то­вые кар­ро­на­ды. Имел железный корпус, надёжные паровые машины и удачно расположенную артиллерию на поворотный станках, что позволяло вести огонь в разных направлениях максимальным числом орудий. Основу артиллерии составляли пара британских 254 мм бомбических и пять отличных русских 68-фунтовых бомбических пушек. В период обороны с него демонтировали мачты, что бы уменьшить силуэт корабля, применены принципы блиндирования - защиты машинного отделения и других жизненено важных узлов мешками с песком и тд. Поднят и отремонтирован, переведен на Балтику, где служил в составе БФ до конца 1870-х. Эти последние страницы службы, к сожалению, совершенно нам не известны.

   Открыть в MAX

   Просмотры

   163

   ER

   8,6%

   Реакции

   14