Пост канала
В России стартовало строительство грузовых судов на унифицированной платформе. Первый сухогруз проекта KSD1 создаётся на платформе «Платформа № 1», которая является первой в стране для разработки семейства грузовых судов типа «река–море». На её базе планируется изготовление сухогрузов, контейнеровозов и танкеров с едиными техническими характеристиками. Унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%. Согласно расчётам Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), находящейся под управлением ВТБ, использование платформенного подхода должно привести к снижению стоимости строительства более чем на 20%, сокращению количества уникальных компонентов на 20% и уменьшению сроков строительства до 30%. Длина первого сухогруза KSD1 составляет около 141 метра, а ширина — 16,9 метра. Судно будет способно эксплуатироваться как на внутренних водных путях, так и на морских участках. Генеральный директор ОСК Андрей Пучков отметил, что «Платформа № 1» позволит наладить серийное строительство на новой основе, закладывая единые технические решения для семейства судов и учитывая возможности каждой верфи, что обеспечит более предсказуемые сроки, стоимость и качество серийного производства.
Открыть в MAX- Просмотры
- 1
- ER
- —
- Реакции
- —