Пост канала
- ссылка
Кто убил 11 Сентября три тысячи американцев? Сегодня исполняется 25 лет с того самого дня, когда в Нью-Йорке рухнули три небоскреба. Нет, я не ошибся. Не два, а именно три, но о третьем здании предпочитают не вспоминать. Не вспоминают и когда третий самолет врезался в ремонтируемое крыло Пентагона, и странным образом почти самоуничтожился, а еще один упал в пустыне. И это далеко не все загадки случившейся трагедии. Утром 11 сентября 2001 года неизвестными были захвачены четыре самолета «Боинг» (два в Бостоне, один в Вашингтоне, один в Ньюарке). Первые два самолёта врезались в нью-йоркские небоскребы ВТЦ-1 и ВТЦ-2, третий – ударил в стену Пентагона, а четвертый – потерпел крушение возле Шенксвиля. Две башни ВТЦ в течение полутора часов странным образом полностью разрушились, аккуратно сложившись внутрь. Также полностью и аккуратно разрушился и соседний небоскреб ВТЦ 7, хотя в него никакие самолеты не попадали. Но об этом ниже. Виноватыми сразу были названы Бин Ладен и Аль-Каида. Названы имена всех 19 угонщиков, которые побросали вблизи аэропортов свои машины, где обнаружили Коран и инструкции на арабском «Как управлять самолетом». В обломках самолетов нашли чудом сохранившиеся паспорта «террористов». Из этого следовало, что нужно срочно начинать бомбить Афганистан и вторгаться в Ирак. В 2002 г. была создана «Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты». Председательствовал в ней губернатор Нью-Джерси Томас Кин. Руководил расследованием Филип Зеликов. Сотовые телефоны В отчете утверждается, что вся информация из «Боинга» была передана по мобильным телефонам. В частности, бортпроводница Бетти Онг разговаривала 23 минуты, а бортпроводница Маделин Суини – 25 минут. Последние её слова: «Я вижу воду! Я вижу здания!». А теперь факт, про который «забыла» комиссия. В 2001 году звонки с сотового телефона из самолета, летящего на скорости более 700 км/час, были невозможны. Только в 2004 году компания Qualcomm, совместно с American Airlines, разработала систему, которая с помощью спутника обеспечивает звонки по сотовым с борта самолета. Обман со скоростью В отчете «Комиссии Кина» приводится схема движения рейса, врезавшегося в южную башню ВТЦ, согласно которой самолет преодолел финальный прямой участок от города Трентона до Нью-Йорка за четыре минуты. А теперь факт: Расстояние между Трентоном и Нью-Йорком по прямой составляет 85 километров. Для ровного счета можно даже считать его равным 80. Согласно официальным данным, самолет преодолел это расстояние за 4 минуты. Найдем среднюю скорость лайнера на данном участке: V = 80 км / 4 мин = 20 км/мин = 1200 км/ч. Получаем скорость звука. Разумеется, Боинг-767 не был сверхзвуковым. В технических характеристиках Боинга-767-200 сказано, что его максимальная крейсерская скорость на высоте 12 км составляет 915 км/ч. И это только на высоте 12 000 метров, а лайнер влетел в здание на высоте нескольких сотен метров. «Близнецы» не могли самостоятельно разрушиться Согласно официальному отчету, 110-этажный небоскреб ВТЦ-1 полностью разрушился через 1 час 42 минуты после удара, а его близнец ВТЦ-2 – через 56 минут. Причина – удар и последующий пожар, произошедший после попадание «Боингов» в здания. Но «Близнецы» были рассчитаны так, что могли выдержать лобовой удар Боинга-707. В 1970 году Лесли Робертсон, строивший здания, просчитал эффект от столкновения с башней ВТЦ. «Башни выдержат удар лайнера, летящего со скоростью 960 км/ч, то есть, приняв на себя удар лайнера, небоскреб останется стоять, не подвергшись серьезным структурным разрушениям». Фрэнк ДеМартини, руководивший возведением ВТЦ: структура здания напоминала частую сетку от комаров, а самолет – это как карандаш, который эту сетку протыкает и не оказывает влияния на структуру остальной ее части. Пожар не мог уничтожить небоскрёбы. Здание ВТЦ-1 выдержало первый удар. Тем не менее, в последующие полтора часа случилось НЕЧТО, спровоцировавшее обрушение башни. ПРОДОЛЖЕНИЕ И ПОДРОБНОСТИ ЗДЕСЬ
Открыть в MAX- Просмотры
- 1 491
- ER
- 6,7%
- Реакции
- 100